三层立体交通飞跃浦东重要路口周康市民出行更便捷

       沪南公路外环线路口，日前有了新变化——在东西向跨越沪南公路的外环线上方多了一座南北向的桥，形成了三层的立体交通。

       近日，随着最后一节钢箱梁平稳就位，一座新桥沿着沪南公路从外环线上方越过。今年年底工程全部完成后，沪南公路上的车辆可以避开拥堵的外环线路口，周康地区的市民出行将更便捷。

       浦东建管公司介绍，目前正在实施的沪南公路（康花路-上南路）道路改建工程，北起康花路，向南经康桥路、S20、秀康路、秀沈路、秀沿路、秀浦路、梓康路等至上南路，全长约3.8公里。其中跨过S20外环线的跨线桥项目全长约1.8公里，双向4车道。主桥采用连续钢箱梁结构，在外环线上方的一跨钢箱梁长度达到了120米，一跨越过外环线，中间不设桥墩，成为本市市域公路钢连续梁结构中的最大跨径。

       120米的钢箱梁并非一次吊装形成，而是进行了多次精细化的拼装连接而成。浦东建管公司综合项目部经理助理秦益介绍，桥梁主跨需要避开地下航油管等多种管线以及交通繁忙的路口。“在施工过程中，经过了多次论证优化方案。在进入S20上方区域时，每次吊装施工安排在车流量较少的深夜进行，并提前向交警部门申请，临时封闭该段S20外环高速1小时，由高速交警派出人员和疏导车将过境车辆引导至匝道走地面分流，同时也设置专人在地面进行指挥，保证通行。”秦益说。

       整个跨线桥共分50跨，目前已完成41跨，剩余9跨位于外环线南侧，正在抓紧施工中。由于这一区域与地铁18号线沪南公路站（工程名）区域相重合，为此采用了站桥合建方式。按照计划，8月份将完成跨线桥施工，年底完成地面道路施工，与地铁18号线航头至御桥段同步完成建设。