两院院士下周高明纵论新能源产业

　　记者麦志华、邓磊、唐继宜 通讯员吴砚媚报道：纳米磷酸铁锂“问世”，催生锂电池产业一系列革命。昨日，高明区召开新闻通气会称，投资额约1.2亿元的德方纳米科技有限公司本月15日正式投产，其产品会有力推动电动汽车产业发展。

　　作为重要的纳米磷酸铁锂生产基地，德方纳米公司占地27.8亩，预计投资1.2亿元，总建筑面积达17000㎡，预计年产能达3000吨。公司董事长吉学文介绍，公司首期项目正式投产后，年产能达到1000吨左右，供应市场的主要产品是纳米磷酸铁锂（LFP）——动力电池正极材料。

　　“产品的规模化生产，能有效推动该材料的推广使用。”吉学文表示，当前动力电池市场供应的纳米磷酸铁锂，采用的是固相球磨法制造的产品，导致其材料一致性、稳定性和导电性差，从而影响其推广使用。

　　如今，德方纳米生产的产品无论是在材料的均一性、批次稳定性、导电性，还是所制成电池大功率充放电特性和超低温充放电性能等方面，均处于国际领先水平。“更重要的是制造成本大幅度下降，产品安全可靠，且没有当前电池所存在的环境污染等问题。”昨日，吉学文说。

　　事实上，电池污染对市民来说并不陌生，特别是铅酸蓄电池。它属于“两高一资”产品，今年以来浙江、广东等地频发的血铅超标事件，引起社会对铅蓄电池行业的强烈关注。吉学文表示，德方纳米的产品因为采用可以降解磷酸，应用到电池生产上，并不会产生污染。

　　随着德方纳米公司的投产，也会推动电动汽车乃至新能源产业的发展。据悉，当前困扰我国电动汽车的瓶颈在于电池，而电池的瓶颈在于正极材料和隔膜。“目前这两项已经取得极大突破，我们在正极材料生产上还具有自主知识产权。”吉学文说。

　　吉学文认为，正极材料对锂离子电池整体性能影响最大，技术壁垒较高。在各种正极材料中，磷酸铁锂在储能密度、寿命、安全性、成本、环保等方面，具有较大综合优势，最有可能成为未来电动汽车的主流动力原材料，“采用这种材料的电动汽车，售价可降低三分之一乃至二分之一。”

　　如今，德方纳米正式投产，而陆地方舟新能源汽车项目正如火如荼地进行，未来高明新能源汽车的产业发展无疑令人值得期待。

　　据悉，历经多年的发展，高明的新能源、新能源汽车、新材料、光电器材通信、装备制造等新兴产业发展势头良好。根据不完全统计数据显示，截至今年9月底，五大产业规模以上工业产值370亿元，预计今年产值超500亿元；规模以上新兴产业企业129家。

　　德方纳米生产的投产也引起国内科学界及产业界重量级人物关注。据悉，首期投产仪式期间，两院院士师昌绪，***发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰，***发展研究中心研究员、著名经济学家吴敬琏等专家及新能源行业中的标杆企业均会参加研讨会，纵论国内新能源产业。

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　　●师昌绪：

　　2010年度国家最高科学技术奖获得者。金属学及材料科学家。1980年当选为中国科学院院士(学部委员)，1994年选聘为中国工程院院士。1995年当选为第三世界科学院院士。中国高温合金开拓者之一，领导开发我国第一代空心气冷铸造镍基高温合金涡轮叶片。多次参加或主持制订中国有关冶金材料、材料科学、新材料全国科技发展规划；主持国家重点实验室及国家重大科学工程的立项和评估。

　　●陈清泰：

　　***发展研究中心原党组书记、副主任。高级工程师，研究员。主要研究领域为宏观经济，工业经济等。

　　●吴敬琏：

　　***发展研究中心研究员、著名经济学家。1984～1992年，连续五次获得中国“孙冶方经济科学奖”。2003年获得国际管理学会（IAM）“杰出成就奖”；2005年荣获首届“中国经济学奖杰出贡献奖”。吴敬琏是当代中国杰出经济学家，著名市场经济学者，是中国经济学界的泰斗，被誉为“中国经济学界良心”。