早高峰驾车用时缩短二三成

禅城巡城队昨日体验早高峰出行情况，发现“保畅治堵”工程成效初显

昨日(13日），禅城警方新成立的首支“红袖章”巡城队“兵分多路”体验季华路早高峰出行状况，发现禅城区保畅治堵工程成效初显。

经过巡城队自驾车实测，从恒福新城到绿岛湖行政服务中心仅用时22分钟，较治堵前缩短33%。全区主干道早晚高峰时间平均缩短约15分钟，交通违法数与去年同比下降19%。

兵分四路体验早高峰

禅城交警介绍，11日，禅城警方对外发布招募“红袖章”巡城队信息，2天时间超过60位热心市民报名。昨日上午，由20位市民组成的首支“红袖章”巡城队“兵分多路”，体验城区早高峰出行。

昨日上午8时许，巡城队兵分4路，分别通过自驾车、坐公交、乘出租和定点观测等方式，进行早高峰交通实况体验。参与体验的巡城队员黄女士住在季华六路恒福新城小区，上班地点在绿岛湖行政服务中心附近，工作日每天要贯穿季华路的绝大部分路段，她说，“去年地铁刚开工时，早高峰明显感觉车多缓慢，行车速度十分缓慢。”她参与的体验项目是，早高峰时段驾车从自家小区通过季华路到绿岛湖。

昨日上午8时07分，黄女士准时从恒福新城出发，在季华路隧道和创意产业园路段遇到车流高峰开始缓慢通行，车速保持在20km/h。进入江湾路跨线桥后车速提升至50到60km/h。8时29分，黄女士到达绿岛湖行政服务中心，全程用时22分钟，“去年底这个路程要花33分钟，时间大概缩减了三分之一。”

昨日上午8时，“红袖章”巡城队成员、公交司机李师傅驾驶唯一贯穿季华路的168路公交车准点出发，是唯一一辆贯穿季华路的线路。8时45分，公交车到达绿岛广场站，耗时45分钟，较整改前55分钟缩减18.1%。“今年交警严罚占用公交车道后，很多车主不敢占道了，***都爽了很多。”

据了解，季华路拥有佛山最长的15.5km的公交专用道，李师傅说，这次体验中公交车除了在季华隧道、普澜二路口和汾江路隧道等处缓慢通行外，可保持40km/h行驶匀速。

据区公共交通管理有限公司对禅城1600多辆公交车的GPS数据统计，减去上下客及靠站时间，禅城区早晚高峰公交车专用道整体提速超过了30%。

季华路通行效率提升

据了解，去年11月底，佛山市公布了全市10大早晚高峰交通拥堵点，因禅城区枢纽地位占据了其中6个，均是市民“吐槽”的重点路段，包括佛山大道季华隧道南入口、佛山大道江湾立交南往北方向进入张槎隧道入口等。

禅城警方相关负责人介绍，为了攻破这6大堵点，禅城警方在市公安局和区委区政府的统一部署下，对佛山大道、季华路、岭南大道等各主要干道进行深入排查，广泛征求社会各界人士对禅城交通管理的工作意见，结合排查出来的交通节点对症下药，按照“先急后缓、先易后难”的原则，通过智能管控、网格疏导、整改堵点、严罚违法、全民护畅等方式，有效缓解了主干道交通通行压力。在辖区道路车流量不断增大的压力下，全区主干道早晚高峰时间平均缩短约15分钟。

目前，禅城警方已对季华路创意园和金源街沿线、岭南大道市一医院段、佛山大道车城段和汾江中路汽车站段等20余处拥堵较突出的交通节点进行了优化整改。数据显示，季华五路早晚高峰车流提速最为明显，由去年整改前的3823辆/时提升至4911余辆/时（18时至19时），交通事故数下降了40%，通行效率提升了28.46%。

数据同时显示，在辖区道路车流量不断增大的压力下，全区主干道早晚高峰时间平均缩短约15分钟，交通违法数同比去年同期下降19%，乱切线和违法占道现象明显改善。

“保畅治堵是一项长期工程，需要汇集全社会的智慧和力量。”该负责人说，“巡城队提出的宝贵意见和建议，或将作为下一步禅城优化道路设置和交通管理的重要考量”。该负责人表示，警方也会继续打造“智慧交通”智能人车出行指引，“网格化”交通管理提高管事率，严罚交通违法倡导文明交通，发动群众参与引导全民护畅，改善禅城交通早晚高峰拥堵情况。（来源：珠江时报）