机场高速A1标段整体工程已完成708月份进入收尾配套阶段

2月11日消息：从中铁十二局机场高速A1标段项目部了解到，目前，眼浪山二号隧道、金湾大道高架桥、机场西互通立交等多个控制性工程施工点进展顺利，机场高速A1标段的整体工程已完成70%。

　　 在金湾大道高架桥右幅第五联施工现场看到，施工现场呈现出一片大干快上的建设热潮，随处可见大型勾机、钻机在不停作业，工人和架梁机也都忙成一片。据珠海机场高速A1标段项目负责人介绍，目前机场高速A1标段的主要工程都是忙于架梁，而架梁工程的每一个步骤都非常严谨。

　　 “在架梁之前，我们要对架梁的位置标高进行检查，检查以后在墩邻上把架梁的位置画好中心线，在架梁的位置精准之后，用架梁机把它放下去，确保架梁的安全准确。”中铁十二局集团有限公司珠海机场高速A1标段项目总工周清告诉记者，“今年还剩下1.8亿元的工程，主要分布桥航工程还有1.33亿元，陆地工程还有3500万元，隧道还有200万元，预计今年8月份整个A1标段工程进入收尾配套阶段。”

　　 据了解，全长12.4公里的机场高速公路A1标段，起于珠海机场西侧，终于三灶大林山东侧。整个A1标段共设计五座大桥及特大桥，两座互通立交以及两座隧道，除了1公里多为平地路基外，绝大部分为桥隧工程，施工难度在三个标段中堪称最大。连接整条线路的桥隧分别是机场西高架桥、金湾大道高架桥、大门河高架桥、龙塘村1号桥、2号桥，机场西互通立交、三灶互通立交和眼浪山一号、二号隧道，只有桥通路通，工程建设才能加快进行。