港珠澳大桥青州航道桥第二座索塔封顶H型框架将镶嵌中国结
1月27日,由中交二公局承建的港珠澳大桥青州航道桥57#索塔顺利封顶。至此,青州航道桥主塔56#、57#两个索塔施工全面告捷,两座163米高的H型框架塔静待其后“中国结”式“结形撑”的安装。
青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,最大跨度达458米,主塔高度达163米,是港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的通航孔桥。其两座索塔采用H型框架塔,代表港珠澳三地中的香港、澳门和珠海,其结构包括下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁和“结形撑”,建成后将成为“中国结”主题造型。
本月8日,青州航道桥56#索塔最后一斗混凝土浇筑完成,宣告港珠澳大桥第一高塔封顶目标顺利实现。此次第二个高163米的索塔封顶,即意味着两座H型框架塔均已搭建起左右两侧的主骨架,只差中间“结形撑”的安装。
据介绍,青州航道桥索塔上横梁设计为“中国结”造型的剪刀撑钢结构,这是一项重要的设计创新,且寓意深刻、外形美观。但从施工的角度,却充满了挑战。结形撑总高约50米,顶部距承台高约159米,最大吊装重量达到了250吨,而根据设计要求,结形撑安装高度偏差控制在3毫米以内,倾斜度允许偏差仅为l/4000。
目前,56#、57#两座索塔由T1、J1、J2、J3、T2五种类型节段组成的“结形撑”均已完成了T1T2预埋件安装,进入“中国结”安装起重设备安装阶段。(内容来源:珠海特区报)