首船液化天然气昨抵高栏港珠海LNG项目即将展开系统调试准备投产

10月25日消息：昨日上午9时20分，来自卡塔尔拉斯拉凡港的AL Gattara（嘉塔娜）号LNG船舶顺利停靠珠海LNG接收站码头。伴随着这艘巨无霸的到来，还有该船装载的21.6万立方米重达93104.84吨的液化天然气。据悉，这是珠海LNG项目迎来的首船液化天然气。接下来，珠海LNG项目将展开系统调试，为下一步投产做好准备。

　　 巨无霸最大载重超10万吨

　　 昨日凌晨5时许，高栏港区珠海LNG接收站码头灯光闪烁。不远处的海上，一个数层楼房高的庞然大物缓缓驶来。它就是10月6日自卡塔尔拉斯拉凡港出发航行而来的超大型LNG船舶AL Gattara号。

　　 据介绍，AL Gattara LNG船长315米、宽50米、高27米，面积是一个足球场的3倍，为目前全球最大、最先进的LNG船舶之一，属于Q-flex型，配备再液化装置的低速柴油推进机，双桨双舵双尾鳍，总装载容积达21.6万立方米、最大载重超10万吨。

　　 由于大型LNG船舶具有高排他性安全要求，进出时前后1海里都不能出现其它船舶，所以在此之前，市港口调度指挥中心已提前通知，在昨日5时30分至9时之间，暂缓安排其他船舶进出珠海港高栏港区。市港口管理局、珠海海事局等相关部门也通力协助，制定了严密的通航安全方案，为船舶进港扫清最后障碍。

　　 在各部门的协助配合下，昨早6时55分，AL Gattara LNG船引水靠泊。9时20分，AL Gattara LNG船成功靠泊珠海LNG接收站码头。

 LNG一期主要为珠江西岸地区供气

　　 今天，珠海金湾液化天然气有限公司将在高栏岛接卸AL Gattara LNG船运来的液化天然气。

　　 据悉，珠海LNG是中国海洋石油总公司建成的第五个LNG项目，同时也是国内第一个完全自主试车的LNG项目，由广东珠海金湾液化天然气有限公司负责建设和运营，多家国企共同出资参与建设。该项目于2005年5月起步，2010年10月20日正式开工建设。经过36个月的建设，珠海LNG在本月通过中国海洋石油总公司组织的工程机械完工检查和试生产前的HSE检查。

　　 珠海LNG接收站位于高栏岛平排山，项目分为一、二两期工程进行。一期工程总投资达113亿元，设计规模为350万吨/年，包括3座16万立方米全容式LNG储罐和相应的工艺处理设施。供气范围以珠江西岸地区为主，包括广州、佛山、中山、珠海、江门五个城市，主要用户和用途为城市居民用气、工业、商业用气及燃气电厂。二期工程将随市场需要而启动，目前设计规模为700万吨/年，已经列入气电集团“十二五”发展规划当中。

　　 珠海LNG一期各项设施建设标准极高。以3座LNG储罐为例，其每个高51米、外罐直径84米，壁厚近1米，不仅是港区目前最大的储罐，其在密封系统、穹顶、平衡系统设计等方面更是达到了国内领先水平，按照核工业标准建造的罐体甚至可以承受炮弹的袭击。而LNG运输船接卸码头则为华南地区最大的LNG船专用码头。

　　 LNG与大鹏LNG天然气供应互补

　　 据珠海LNG项目相关负责人介绍，该项目接收站之所以选址于此，是因为高栏港区是珠江口外的深水港区，将接收站建在该地符合珠三角港口布局与功能定位的总体规划和国家及行业的有关规范，具有临近主航道、地理位置适中、离LNG主要用户较近、具有良好的配套交通基础设施、可用槽车运输等优点，且便于与大鹏LNG接收站的输气干线相衔接。

　　 珠海LNG项目一期建成后，不但可以满足珠江三角洲西岸地区天然气市场快速发展的迫切需要，与已投产的大鹏LNG项目在珠江三角洲形成天然气供应互补的局面，极大地提高广东天然气供应的稳定性和可靠性，而且对建设珠海生态文明、促进经济发展具有重大推动作用。