区春运指挥部采取多项措施疏运节后高铁返程客流

2月2日（年初六）至2月4日（年初九），广州南站迎来了春节后第一轮旅客返程高峰，2月12日（正月十六）至2月14日（正月十八）将迎来第二轮高峰。针对广州南站旅客返程高峰到来，尤其是深夜到达旅客疏运工作，区春运办针对返程客流高峰的特点，积极采取多项工作措施，有效应对，确保了广州南站返程旅客疏运平稳有序。据统计，2月4日（春运第23天），全区春运客流（不含公交客流）共48.67万人次，较去年同比增长25.99%，其中公路运输发送旅客共4.17万人次，同比增长33.77%；广州南站到达旅客共27.39万人次，同比增长39.9%；面对如此庞大的到达旅客，区春运指挥部未雨绸缪，快速有效应对，目前没有出现旅客滞留现象，达到了政府满意、旅客满意、客运单位满意的效果。

各级领导深入春运一线

我区春运指挥部各成员单位牢固树立全区春运工作“一盘棋”的思想，迅速落实广州地区春运指挥部和区委、区政府的具体部署，统一思想、步调一致、密切配合，在总结往年春运工作成功经验基础上，建立健全完善的信息对接机制和高效协调的联动机制，排除信息互通障碍，确保春运各项工作顺利有序开展。

各级领导深入一线，靠前指挥。何汝诚、陈德俊、黎宇轩、袁勇、吴惠垣、杜锐钊、李育林等区领导高度重视我区节前春运工作，多次亲自带队深入广州南站、番禺客运站、莲花山客运港等春运重点单位和旅客应急安置点检查指导工作，看望慰问春运一线工作者。多次指示要求区春运指挥部要做好旅客疏运，尤其是广州南站深夜旅客的输运工作，确保各位旅客走得了，走得快、走得顺，目前全区没有出现旅客滞留现象，确保了春运工作的安全有序开展。

协调争取市交通运力支持

区春运办积极与市交委协调，争取对广州南站旅客疏运工作的支持，广州市交委决定自2月1日开始，每天夜间22时至次日凌晨2时，组织100~200台广州出租车到广州南站支援；同时，从1月31日至2月12日，在广州南站公交站内试行3条如约巴士线路，分别是广州南站至天河体育中心、广州火车站、广州东站，巴士抵达后即有出租车接驳疏运，以解决广州南站返回广州中心城区旅客需求。

从2月3日开始至2月16日，每晚11时后，由公交企业二汽公司在广州南站出租车场内开行两条临时公交接驳线路，共开行8个班次，一条开往南村镇华南新城方向，另一条开往大石街锦绣半岛方向，两条线路均途经停靠沿线各大楼盘，方便市民直接返回居住小区，开行首日共疏运旅客196人次，市民反响良好。

聚集广州南站出租车充足运力

从2月3日（年初七）至2月5日是（年初九），在凌晨1点后前200台到广州南站接载旅客返回番禺区内的出租车，试行给予额外油料补贴，以提高旅客疏运速度。该措施实施后取得良好效果，2月3日有出租车144台/次参加，2月4日有出租车122台/次参加。

2月4日晚至正月5日凌晨在广州南站出租车站场、公交车场看到，这里聚集了大量的来自广州、番禺、佛山三地的出租车，出租车场整齐划一排列着疏运刚出站的旅客，而与出租车一路之隔的公交场的公交车也异常的繁忙，通往广州市区、番禺城区以及番禺区内各大楼盘的公交车、如约巴士、临时公交线路、夜班车等也在不停地疏运去往各地的旅客，有的线路还通宵运营。而区春运办、区交通局综合执法分局、广州二汽番禺片区的工作人员始终坚守在春运一线，疏导和疏运到达的旅客。