驾考新规10月1日起实施学车计时收费可先学后付

　　培训学时有调整

　　C1证

　　总学时为62学时(少了10多个学时)：科目一理论12学时，科目二基础场地驾驶16学时，科目三实际道路驾驶24学时，科目三理论10学时。

　　C2证

　　总学时为60学时(少了10多个学时)：科目一理论12学时，科目二基础场地驾驶14学时，科目三实际道路驾驶24学时，科目三理论10学时。

　　计时收费和先学后付的区别计时收费

　　包括模拟教学“分段收费”和场内道路、场外道路实操训练“按时收费”二种方式。通过配备计时收费设备，学员、教练员和驾校三方的相互监督制约，体现培训收费公开、公正、公平。

　　先学后付

　　是学员与驾校签订合同，学员可在网上或直接到驾校预约学习时间;每一天学习结束后，由学员对教练员进行评议，学员对教学过程满意后，根据学时安排和学时收费标准交费。

　　日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自10月1日起施行。这表明学时要求、先学后付、计时收费驾考培训新模式将于10月1日起正式实施。

　　新规培训里程不得少于300公里

　　实际培训学时下调，新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。每学时为60分钟，其中，有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。

　　在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。这意味着学时不够的话，是不能约考的。

　　首次规定培训里程不低于300公里，新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。不仅如此，理论课可远程网络教学，新《大纲》规定，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。

　　缴费实行“先学后付”服务模式

　　在合同***《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和假节日时段三类，分别标明学时单价。

　　每次培训后按时段付费，合同示范文本第六条“费用与支付方式”中列明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。

　　建议驾考规定新旧交替学车需趁早

　　驾培行业一些业内人士认为，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容不会有太大的调整。但是，新规已明确，以后学车培训里程不少于300公里，所以有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。