内畅外联构建综合交通运输体系

解读155发展战略之交通枢纽板块重大项目工程

    交通既是拉动投资促进增长的先行官,又是建设区域中心城市的主动脉, 更是决战决胜脱贫攻坚的生命线。加快重大交通项目建设，构建综合立体交通枢纽，对于建设成渝第二城具有巨大的推动作用。
    为了尽快将155发展战略交通枢纽建设板块具体化、项目化、工程化，市交通运输局以铁路、高速公路、一级公路、航空、水运、汽车枢纽站和城市轨道交通、城市桥梁建设为重点，初步谋划了未来5至8年实施的铁路、公路、航空、水运等27个重大交通项目，概算总投资1100亿元。
    这27个重大交通项目的建设，主要围绕打通南充对外大通道、畅通市域交通网和建设交通枢纽站场三个方面来实施。
    打通南充对外大通道，要加强铁路、高速公路、航空、航道等方面的建设。
    铁路方面，以高速铁路为重点，加快推进对外大能力铁路运输通道建设，优先推动实施成南、渝南动车公交化运营。同时，积极争取京蓉高铁（成南达段）、汉巴南快铁尽快建设。加快开展南绵、南广邻涪和南大梁万城际铁路前期可研工作，力争及早纳入四川省城际铁路网规划。
    高速公路方面，规划建成绵阳至西充、营山至达州、南充至潼南等高速公路，完成成南高速公路扩容，启动南充至简阳、德阳至南充、绵阳经南充至达州等高速公路建设，提升南充北上、南下、西进、东出大通道运输能力。
    航空方面，建成阆中机场，适时建设仪陇、南部、营山通用机场，区域机场布局更加完善；扩容高坪机场候机楼，开通热点省会城市航班，加密一线城市航班，力争高坪机场航线达到20条以上，成为川东北经济区的核心机场，实现与全国重要区域和主要城市间3小时内通达。
    航道方面，加快南充港建设，建成阆中、南部、仪陇、蓬安四个港区。加快嘉陵江航运配套一、二期工程建设，近期达到四级航道标准，远期提升至三级航道，发挥嘉陵江长江黄金水运大通道作用，实现嘉陵江航运的复苏和繁荣。
    畅通市域交通网，要加强城市轨道交通、高速公路、农村公路、城市桥梁等建设。
    轨道交通方面，启动建设南充市城市轨道交通1号线、2号线、3号线，形成三区、南西蓬、火车北站与机场之间的无障碍快速通道，实现客运零距离换乘，增加出行选择，满足群众多元、快捷出行需求。
    高速公路方面，建成南充二绕、营山经仪陇至阆中等高速公路，实现县与县之间高速公路直达；将现有绕城高速公路调整为城市干道，提升城市干道通行能力，缓解主城区交通拥堵。
    干线公路方面，建成顺蓬营、顺仪、定升一级公路，启动西顺嘉、西蓬一级公路建设，实现南西蓬一体化和各县（市）中心城区均有一级公路直达。
    农村公路方面，新改建农村公路6000公里以上，建成渡改桥***座，实现县道达到三级及以上、乡道达到四级及以上公路标准，所有乡镇通油路，所有建制村通硬化路，年渡运量5万人次以上的江河渡口全部取消。
    城市桥梁方面，建成将军路嘉陵江大桥和龙门坨嘉陵江大桥，开工建设耀目路嘉陵江大桥，实现顺高嘉中心城区交通更加快捷。
    构建交通枢纽站场，要加快建成南充火车北站、南部火车站、阆中火车站、营山火车站及高坪机场配套汽车客运枢纽，迁建高坪汽车站和西门汽车站。（10月28日 《南充日报》 12版）