市城区今年将新增2至3条公交线路

　  目前，市城区公交车对市民出行的分担率为15.7%。从市公交公司获悉，目前南充城区39条公交线路里程达到650公里，一年运行里程达4500万公里，为方便市民出行，在今年之内，我市还将新增2至3条公交线路。

　　公交线网、路网结构还不完善

    去年，我市邀请上海市政工程设计研究总院工作人员制订了《南充市中心城区公交专项规划》，该规划于今年1月正式获市政府通过。在制订规划方案时，上海市政工程设计研究总院工作人员对我市市民出行的方式进行了调查。调查发现，目前南充市区市民乘公交车出行占交通出行的比例仅为15.7%，根据同级城市的发展水平，应该达到20%才算合理。

　　根据统计，截至目前，市城区共有公交线路39条，运营的公交车有700余辆。39条公交线路里程达到650公里，所有运营公交车一年的运营里程为 4500万公里。市公交公司相关负责人认为，南充市城区公交车对交通分担率不高，说明公交线网和路网结构还不完善，还存在服务盲区，个别新建道路暂无公交线路覆盖。

　　《南充市中心城区公交专项规划》提出，公交网络应以“快速、可靠、易达、舒适”为目标，结合南充市道路网络建设，适时推进快速公交系统的构建，通过公交专用道、BRT等方式，形成南充市快速公交系统，实现远期公交运营速度不低于20km/h的目标。

　　市公交公司相关负责人表示，根据规划，2015年公交车分担比例将达到25%以上，2020年将达到30%以上；在公交车辆数量方面，2015年将达到 1267辆，2020年将达到1880辆。为了实现这一目标，市公交公司将与建设、交警等部门一起对公交线网和路网进行整治和完善，逐步新增车辆、增开线路，提高公交车运行速度等，以吸引市民乘坐公交车出行。

　　规划打造5条快速公交线路

　　在今年之内，市城区还将新增2至3 条公交线路，已经纳入计划的公交线路有两条，其中一条线路起点拟定于兰渝铁路南充北站，经过潆华大道、白土坝路、西河北路、西河中路、西河南路、西河南路南延线，再穿过西山隧道，到达嘉陵黄莲湾片区。市公交公司相关负责人介绍说，规划这一线路，将形成市城区西边又一条城市公交干线，从而缓解桓子河大桥、西河大桥的交通压力。

　　今年计划新增的另一条公交线路为高坪城区至北部新城核心区，即市政府办公区。这名负责人介绍说，高坪城区目前还没有直达北部新城核心区的公交线路，生活在高坪城区的老百姓如果到市政府办事，十分不便。新增这条线路，虽然是一条短线，但能大大方便高坪城区居民出行。

　　《南充市中心城区公交专项规划》还提出，市城区应打造5条BRT快速公交线路，全长83.1公里。根据规划，5条BRT快速公交线路布局为：B1线：北起潆溪，途经马市铺、南充火车站、文化路、模范街，通过白塔嘉陵江大桥连接高坪，全长20公里；B2线：连接荆溪，顺庆新城、老城和嘉陵区，全长16.8 公里；B3线：河东南北干道，连接小龙、高坪，全长19公里；B4线：西起西华路、石油路，跨江连接高坪鹤鸣路，全长15.6公里；B5线：连接嘉陵、下中坝嘉陵江大桥和高坪汽车站，全长11.7公里。