城铁为海阳拉开发展大时代
10月20日下午,青荣城际铁路即墨至烟台南联调联试动车组以275公里的最高时速完成调试,这是城铁即墨至烟台南段内在经历了绿皮车、动车车头在不同时速下的调试后,初步达到了开通运营的要求。海阳人离实现“城铁梦”的距离又近了一步。青荣城际铁路作为省内第一条区域性城际高速铁路,按客运专线等级建设,全线正线线路长度298.8公里,共设包括海阳北在内的13个客运车站。旅客列车设计行车速度为250公里/小时。目前,海阳北站建设工作按期进行,将于年底随着城铁通车投入使用。
据悉,青荣城铁将采用目前技术最成熟的CRH2A型高速动车组,运营时速可达200-250公里。届时,海阳至济南用时将缩短为3个小时,到北京也只需5.5个小时。城铁修到了家门口,也为海阳拉开了发展的“大时代”。徐家店镇作为海阳北站所在地,将搭上快速发展的列车,由原有的化工、建材、针织、果品加工四大支柱产业,向着科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路迈进。青烟威荣城际铁路交通走廊产业布局规划更为镇域经济发展添上了浓墨重彩的一笔。
今后,将依托青荣城际铁路、蓝烟铁路、204国道和荣乌高速,推进基础设施共建共享,引导产业、人口向交通走廊轴线两侧集聚,加速中心城市与交通走廊城镇产业转移承接,推动沿线城镇产业发展配套协作。城铁通车,也激活了我市的第三产业发展。在房产开发方面,“城铁时代”的到来,或将对我市房地产的价格、开发类型和区域分布产生影响。对于我市对外招商引资工作,更是插上了有力的翅膀,城铁加强了海阳与济南、青岛、威海等三地之间的经济对接交流。此外,一列列和谐号抵达海阳,也将为海阳送来源源不断的游客,我市也将积极开拓旅游市场,推进跨区域、跨景区旅游合作,实现城铁游客与城市服务各要素之间无缝对接。城铁时代,为我们带来的是无尽的想象。
今后,前往烟、威、青甚至济南、北京等大城市,或许只是因一场临时兴起的聚会,或许只是一次寻找美食的行动,抑或是亲戚间的一次串门。它可能会让我们的生活面临一次前所未有的变革,但相信这样的变化肯定会充满惊喜。(记者 王宁)