去年我市1500万车次免费过黄河大桥

3座黄河大桥对鲁A牌照小型车实行免费通行已满1年。1年来，济南约1500万车次领取免费红利，3座大桥车流量直线上升，其中建邦黄河大桥免费半年时车流量增加近1倍，更有不少在黄河南岸工作的人组团到北岸租房、买房。

　　交通账

　　车多了：建邦大桥每日多过近万辆车

　　15日上午10点，大桥路上，排队缓行的车流一路向南延伸至零点立交桥。黄河大桥免费一年来，大桥路的拥堵情况愈加严重。“走路只需要10分钟，可***得半小时。”大桥路东侧小饭馆的老板王海打趣道，黄河大桥免费后他的直观感受就是“车多了”。

　　对于通行车流量，三座大桥管理方都不愿提供具体数据，但工作人员都表示，车流量增长明显。15日10点半，记者粗略统计由南向北过桥车辆，10分钟内共281辆车，其中约九成是符合条件的免费车辆。去年11月，济南市发改委主任曾透露，小汽车免费通行之后，建邦黄河大桥每天过河车辆增长接近1倍，原来每天过1万多辆，免费后达到1.9万辆。

　　经济账

　　人多了：南岸上班北岸租房，月省600元

　　15日一大早，在盖家沟从事物流工作的小刘开着他的小车一路从黄河北开到零点立交东侧的物流园内。

　　小刘是泰安人，2013年来济南打工，之前的3年，他和老乡一起在将军路附近租房。黄河大桥免费后，他就把家搬到了黄河北岸的大桥街道办事处。“很多人觉得远，偏僻不方便，实际上他们没算对账。”小刘告诉记者，此前他在将军路附近租的房子是1400元/月，由于从将军路到盖家沟堵车严重，他上班几乎很少***，多是公交或骑电瓶车。而在大桥街道办事处一个新建小区内租房，同样的户型房租是800元/月，两条路线距离相当。“房租便宜，又不堵车，住起来更合适。”小刘说。

　　像小刘一样随着免费跨黄而搬家的人并不在少数。记者从零点物流港园区了解到，不少公司已将员工宿舍直接安置到了黄河北岸，还有些公司员工直接选择在黄河北购房。

　　对此，山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭表示，小车免费跨河对同城化起到很大推动作用，“有利于郊区房地产去库存，增加人口数量，提升区域品质”。

　　发展账

　　机会多了：投资意向更强烈，新落地7个项目

　　跨黄免费的利好还在不断释放。“去年明显感觉到来济阳周边游玩的市民增多了，县城内的车也多了。”济阳一餐饮店老板告诉记者。

　　得益于黄河大桥对济南牌照小型客车免费通行的影响，近期济阳持续受到省内外投资者的高度关注。“方便了，更多的投资商更愿意前来考察、投资，对济阳经济的发展也带来推动作用。”济阳崔寨申通快递相关负责人说。

　　“经济要发展，道路要先行”。近日，随着济阳县2017年招商引资签下“第一单”，投资总额达181亿元，集中签约7个项目不断推进，这预示着济阳跨越发展掀起新的高潮。

　　货车何时免费?最晚明年底

　　说起“跨黄”，不少不能享受免费政策的货车主一直在翘首盼望，黄河两岸物流、商流的流通。山东大学交通规划研究中心主任张汝华曾提出“免费应率先针对能带动物流、商流发展的货车、通勤车等实施”的意见。

　　货车免费“跨黄”到底何时能实现?根据此前发布的济南市“四个中心”建设指标体系三年行动纲要，2016年到2018年分步解决过黄河车辆的收费问题。这意味着，到2018年底免费过黄河问题将彻底解决。

　　济南市发改委相关负责人也曾解释，货车迟迟不免费主要是为交通管理、安全和治霾考虑。据调查，在三座黄河大桥周边多座浮桥上通行的主要是大型货车，如果三座大桥同时实施货车免费，必然会吸引在浮桥及高速路上通行的部分货运车辆转向三座免费桥梁通行，势必将导致车流量大幅度增加。而目前，从设计流量上来看，济南黄河大桥的通行能力早已饱和，建邦黄河大桥和济阳黄河大桥还有1/3以上的余力。

　　此外，相关人员表示，如果货运车辆免费通行，一旦部分载重车辆长时间拥堵桥面，将严重影响大桥的安全运行，而大桥拥堵可能会诱导部分绕行车辆穿行市区，这又将加重城市污染。

　　山东奔腾物流总经理邢尚文认为，物流企业过黄河发展是大势所趋也是最佳选择，但是过河成本高又像是一道迈不过去的坎，将很多物流企业拦在黄河南岸。以目前位于黄河南岸的奔腾物流为例，公司现有600辆货车，每天需要过河的车辆约30辆小货车，50辆大货车，“按照每辆车一天过河2次计算，小车20元，大车60元，这大小80辆货车一天的过河成本是7200元。”邢尚文表示，下一步公司搬到黄河北岸后，到市区网点的接驳成本将更高。据推算，如果货车享受免费过河政策，奔腾物流目前每月将省至少10万元费用。

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　　济南今年再添三座跨黄通道

　　目前，包括泺口浮桥在内，济南境内共有18座浮桥。其中，东郊浮桥、泺口浮桥等日均车流量较大，市区5座浮桥日均车流量基本达到近3万车次，但黄河浮桥夏季汛期和冬季凌期，会拆除。已通车黄河大桥有6座，分别为：济南黄河大桥(黄河一桥)、京台高速黄河大桥(黄河二桥)、青银高速黄河大桥(黄河三桥)、济阳黄河大桥(黄河四桥)、平阴黄河大桥、建邦黄河大桥。

　　而3座在建黄河大桥：长清黄河大桥、石济客专黄河公铁两用桥、济齐黄河大桥，根据规划，都将于今年建成通车。加上规划中的泺口穿黄隧道，济南未来“九桥一隧”的“北跨”通道将逐步实现。