新华日报泗洪首个交邮融合驿站正式投入运行

新华日报 2021年7月4日6版

本报讯 为推进农村客运、货运、邮政快递融合发展，共建运输服务网络，打通农村运输服务“最后一公里”，泗洪县交通运输局着力打造公共交通便民服务工程，助力乡村经济发展。7月起，泗洪县孙园镇“交邮融合”快递合作点正式投入运行，标志着当地实现了城区快递服务中心与农村快递服务点的有效衔接，实现“网货下乡”和“农产品进城”的“双向物流”。

近年来，泗洪县坚持因地制宜，深入探索“交邮融合”发展模式，科学制定农村“交邮融合”发展方案，通过前期全面细致的调研探讨，最终确定了通过“客运+物流”方式解决农村物流配送难题。孙园镇“交邮融合”驿站就是泗洪县交通运输局与泗洪县邮政分公司经过此前多次对接研讨，并组织人员到乡镇、村居开展实地调研，在实地了解乡村物流配送分布情况后，最终确定通过“客运+物流”模式解决末端投递问题的一个成功案例。利用镇村公交运力及公交网络优势，将邮件快件由镇村公交车辆代运代放，实现资源共享、优势互补。通过“交邮融合”发展，解决了农村快递规模小、区域分散导致的配送成本高等难题，实现了“网货下乡”和“农产品进城”的双向物流模式，进而服务乡村振兴，带动农户致富，促进经济发展。

孙园镇“交邮融合”服务中心按照2个投递段道、15个村居设置公交经转路线，充分利用农村客运车辆通达各村的优势和特点，将快递物流、邮件、报刊等投递到村到户，与此同时将农产品带入城区，助力特色农产品销售。服务中心各功能区独立运营，设有营业区、分拣区、集包区、自提区、普通服务区5个服务区域。快递物流按照投递性质进行分类，自提快递经电话联系后存放在自提架，待收件人自行取件，投递到户快递由投递员按地址投递。村部邮件以村为单位，按照对应格口集包装袋，由镇村公交车带件至村级站点，以此提高运营效率，有效节约运营成本。

孙园镇“交邮融合”的“客运+物流”模式成熟后，泗洪县交通运输部门将进一步整合社会资源，继续推进农村物流站场资源共享、运力资源共用、信息资源融合，通过创新体制机制、运输组织、合作模式等，不断完善县乡村三级节点服务网络，加快实现全县16个乡镇3个街道站点物流体系的全面覆盖。

“以往当地物流企业配送只能到镇街一级，出于成本考虑，多数物流企业还没有在农村建立服务点，也缺少从上至下的完善物流体系，存在物流运输‘到区到镇不到村’的问题，成为农村电商发展的‘绊脚石’。‘交邮融合’模式的开启，促进了全县农产品和农业生产生活物资的产能效益，为当地村民致富增收、更好地服务乡村振兴提供了有力保障。”泗洪县交通运输局负责人表示。

（乔加林）