沈阳沈阳拟新建5条地铁线路

                                              　　7月29日，从有关部门获悉，为了推进国家中心城市建设，创建现代化公交都市，沈阳已初步完成新一轮《沈阳市快速轨道交通线网规划》编制工作。即日起，市有关部门将广泛征求市民意见，力求集中全市人民的智慧完善轨道网规划方案，以期更好地指导沈阳下一步轨道交通建设工作。

　　未来一环内步行5分钟到地铁站

　　在新版线网规划中，沈阳适当加大了快速轨道交通的线网密度，与国内外同等城市相比，已处于较高水平。这其中，按照新的规划，未来沈阳地铁一环内站点覆盖率100%，步行5分钟到地铁站，三环内覆盖率80%，步行10分钟到地铁站。而且，线网覆盖了所有大型客流集散点及主要交通走廊，外围新城至少有一条线路直达市中心，地铁线网与城际铁路网、市郊铁路网、单轨、有轨实现无缝对接，实现多网合一。

　　规划四条旅游专线

　　按照此前规划，到2020年，沈阳将建成“四横、四纵、两L、一弦线”的轨道交通网络，将包括11条线路，总长约400公里。而在新版规划中，沈阳对线网进行加密与延伸，形成远景线网。据了解，未来沈阳轨道线网由“四横、五纵、两L、两弦线”组成，中心城区内长610公里。

　　除了中心城区加密外，沈阳还规划四条旅游专线，方便游客出行，拉动沈阳旅游经济。其中，东部旅游专线串联东陵公园、世博园等旅游景点；南部旅游专线串联马术运动中心、李相新城、陨石山公园、白清寨、马耳山等旅游景点；西部旅游专线串联蒲河景观带、兴隆堡温泉、辽河生态区等旅游景点，并在新民形成综合交通枢纽；北部旅游专线串联蒲河景观带、梨花湖、怪坡、七星湿地、七星山等旅游景点。

　　为带动沈阳县域经济发展，沈阳还依托城镇发展带，规划设置3条市域快线，串联康平、法库、新民、辽中四个县市，带动沿线城镇发展。此外，在以上规划基础上，沈阳为强化轨道交通与其它交通方式一体化换乘，还规划预留四级客运交通枢纽体系，加强各类交通方式间的无缝接驳，提高公共交通的吸引力。在城市外围轨道车站周边预留大型停车场，方便市民换乘地铁，减少市中心交通压力。