借京沈客专良机 建辽西明珠站台 

                                             　　京沈客专的建设，不仅是国家交通枢纽建设的重要战略布局，更是推进辽宁、内蒙古和京津冀经济带深度融合的具体行动。对于阜新而言，这不仅标志着阜新从此走进“高铁时代”，更是阜新经济、政治、文化、社会管理和生态文明跨越发展的重大机遇。我认为应做好以下几方面工作，把阜新高铁站建成辽西的“明珠站台”。 　　第一，竭尽全力建好京沈客专“阜新站”，真正把“高铁站”建成“特色园”。车站是一个城市的“名片”，更是展示城市综合服务水平和质量的“窗口”。京沈客专“阜新站”，不仅要体现我们辽西区位建设特点和阜新特色，更要体现信息时代场站建设综合服务功能与水准，要把主区的售票处、候车室、车站台建成功能齐备、运转高效、监管顺畅、服务到位的“多功能大厅”，要把附属的停车场、公交出租车站点、商品服务区、物品寄存区、餐饮休闲娱乐区等建成布局合理、秩序井然、覆盖广阔、方便周到的“全方位大堂”，把主功能区和辅助区建设成“主次分明、亮点突出、独具特色、彰显个性”的辽西品牌站台。 　　第二，统筹兼顾建好周边“服务区”，真正把“高铁站”建成“风景区”。首先要规划设计好“站台商业休闲娱乐群”，积极开展招商引资，充分利用国家和省市优惠政策，吸引民间资本和民营投资，确保“群建”由温到火。其次要合理迁移商业基地，如商贸城、家具城、汽车城等。再者就是要积极引导和发动中等以上规模酒店、宾馆、娱乐场馆等联建联动，确保高铁站台商贸经营红火、娱乐消费热闹、总体规划合理。最后就是要切实把打造“玉龙新城”和建设“阜蒙特色”同抓共建，形成高铁沿线特色产业链和文化景观。 　　第三，政企互动建好辅助“功能区”，真正把“高铁站”建成“旅行社”。要尽快调研和部署阜新公交调配运行线路，特别是对市中心和东西南北线路的布局与调配。科学合理建设好公交场站和乘降站点，要切实通过合理调配，形成直达城市中心、主要景点、所辖县区、经济开发区、大学和主要商业群的“一站式”公交场站。尤其是抵达国家矿山公园、塔子沟、三塔沟、海棠山、瑞应寺、万人坑、天水谷、黄家沟及较大水库等阜新风景名胜区的公交与出租车站台，要设置规范、乘降方便、交通便利、换乘安全。通过功能区和服务区互补共建的样式，把阜新高铁站台附近与周边建设成集信息化、商业化、城镇化和规范化于一体的旅客“集散地”和外来人员“旅行社”。重点把“一口、两室、三场”即“售票口，候车室、综合服务室，公交车场、出租车场和私家车场”建设规范、布局合理。