6月底竣工通车宝山这条隧道进入最后冲刺阶段

按计划，作为宝山南北向交通大动脉的陆翔路、祁连山路贯通工程在6月底就要竣工通车。

6月3日下午，记者来到陆翔路、祁连山路贯通工程的建设工地，恰好“偶遇”刚刚做电路调试的陆翔路隧道接坡路灯。

高高的路灯杆顶端，新装的LED路灯散发出柔和的黄色灯光。接坡道路两侧的防护墙立面上，米色的毛面大理石装饰板也已经安装完毕。

据悉，目前主要进行的是隧道内的照明灯安装，灯具全部采用LED灯，一共将安装400多盏灯。工人们通过登高车提供的作业小平台进行安装作业，效率很高。

陆翔路-祁连山路贯通工程II标项目副经理告诉记者：“去年年底，陆翔路工程（二标）主体结构已经贯通，今年5月底，我们所有道路工程的沥青摊铺也完成了。现阶段，我们主要做的是隧道附属设施的机电安装工程，还有装饰装修的收尾工作，预计6月15日左右可以把这里的准备工作做完，为6月底的竣工验收和通车做好最后的冲刺。”

作为南北交通大动脉，陆翔路-祁连山路贯通工程，位于上海市宝山区顾村镇、大场镇，呈南北走向，南起塘祁路南侧，北至镜泊湖路北侧，路线总长为2.3公里。工程采用“南桥北隧”方案，上跨蕰藻浜桥，下穿S20外环线及顾村公园。

值得一提的是，工程顶管段需穿越S20外环高速，路肩及路拱处覆土远小于一般顶管覆土要求。同时，S20外环高速为上海市重要交通节点，在施工期间需保证不中断交通、不降速，对S20的沉降控制要求严格。

为此，项目团队先行在矩形顶管和S20外环高速路面间以26根钢管形成管幕屏障，并在管幕中填充混凝土，减小超大断面矩形顶管顶进施工对外环高速的影响。 

同时由于地下工程的特殊性，为确保超大断面顶管工程不沉降，去年春节期间及疫情起伏的时期，项目团队始终坚守在城市地底，保持设备顶进状态，确保重大工程周边设施安全无虞。2020年2月至4月，实现顶管顶进173节，连续顶进257.5米，为项目顺利贯通奠定基础。

目前，工程已进入最后的冲刺阶段，正进行沥青摊铺以及机电、标志标线、路灯、绿化等附属工程施工。施工方正加紧施工，全力推进工程建设有序开展，助力宝山区早日完善“十纵十六横”骨干路网体系，共赴城市美好生活。