深圳地铁运营网形成
本报讯(记者 何有华)昨日上午,深圳地铁2号线(蛇口线)东延段(世界之窗至新秀站)、3号线地下段(草埔到益田站)暨轨道交通二期工程全面开通试运营仪式在市民广场隆重举行。这两条线路的开通,标志着深圳轨道交通二期工程1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)以及5号线(环中线)实现了全面开通运营,深圳也步入了轨道交通网络化运营时代。
赤湾至新秀只需68分钟
据了解,2号线西起蛇口赤湾,东至罗湖新秀,全长35.748公里,共设29座地下车站。该线路初期工程赤湾站至世界之窗站,已于去年12月28日开通试运营。
昨日开通试运营的东延段西起世界之窗,至罗湖新秀,全程约20.622公里,共设置车站18座,依次为世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站。其中,侨城北站及深康站位于南山区内。
此前,该线路初期工程试运营时间为7:30至19:30,昨日的东延段开通试运营后,该线路全线运营时间调整为6:30至23:00,每天运营16.5小时,全天行车间隔均为10分钟。从赤湾至新秀站,全程只需68分钟。
从8月1日开始,深圳地铁集团将进一步压缩行车间隔,高峰时段8分钟,平峰时段10分钟。
据悉,该线路可在世界之窗站、大剧院站分别与1号线换乘,在福田站与3号线换乘,在市民中心站与4号线换乘,在黄贝岭站与5号线换乘。
178公里地铁线路迎来网络化运营时代
上述两线路开通试运营后,深圳5条地铁线路全面投入运营,总地铁网络达到了178公里,预计这些线路每天可运输500万至600万人次。
昨日开通的3号线西延段,是深圳市轨道交通二期工程中最长的线路,其运营时间与2号线相同,同时也是作为市中心连接大运会主会场的唯一地铁线路。
届时,3号线西延段将担负大运会期间观众及部分运动员的输送任务。据悉,80%的大运会场馆可通过该线路乘坐地铁到达。
记者了解到,为了方便市民乘坐地铁出行,实现公交与地铁的便利接驳,深圳目前共规划了589条公交线路与地铁接驳,其中2号线配套公交接驳线路215条,包括新增线路4条及调整线路2条。
其中,4条新增公交接驳线路为:M312线(上梅林公交总站-农科中心公交总站),与香梅北站接驳;B819线(南头青青世界总站-赤湾总站),与赤湾站接驳;M313线(恒生医院总站-沙河东公交总站),与红树湾站接驳;M314线(大运地铁接驳场站-沙头角公交总站),与大运站接驳。
2条调整公交接驳线路为:M355(原795)线(石岩汽车站-红树湾地铁站),与红树湾站接驳;B706线(香瑞园-滨海医院公交总站),与侨城北站接驳。
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地铁5号线沿线部分公交站未修复
本报讯(记者 高尚奎)地铁5号线已经开通,沿线因地铁施工而被拆除的留仙大道中、西丽劳动力市场等公交站台却仍未还原,候车乘客只能站在马路边任凭日晒雨打。
昨日下雨,记者路经留仙大道红花岭工业区时,看到路边绿化带上站了七八名候车乘客。一名被雨淋湿的乘客埋怨道:“之前因为地铁占道施工,位于辅道上的留仙大道中公交站台被撤掉,大家约定俗成地都站到了主干道边候车。对于这种既没站牌也没站台的隐形公交站,我们已经忍受了半年多,没想到现在地铁工地撤离后,原先的站台仍没有恢复。”
在西丽劳动力市场、新围村的北侧站台,记者看到了废弃的公交站台,而新的公交站台却一无所有,候车的乘客只能根据公交车停靠的路段来判断候车地点。
记者向交通管理部门反映了相关情况,服务人员表示将实地调查,尽快向上级反映并解决。