成德南高速槐树互通至遂西高速西充西互通连接线工程环境影响报告书
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于2022年03月23日发表
第一次公众参与信息发布
公众朋友们你们好：
受西充县环达交通投资有限公司的委托，我单位承担《成德南高速槐树互通至遂西高速西充西互通连接线工程环境影响报告书》的编制工作，为贯彻《环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》和《***关于落实科学发展观加强环境保护的决定》等法律和法规性文件中有关公开环境信息和强化社会监督的精神，特编制此公众参与信息材料。为了充分征得您的看法和意见，发挥您的监督作用，确保环保措施的可行性，切实保护工程所在区域的环境质量，希望从维护自身权益的角度，从对您居住环境和区域经济发展的角度，对本项目的建设提出宝贵的意见，以便为本项目的建设和环境管理提供科学的决策依据。请您在百忙中抽出时间，认真阅读此信息材料。
谢谢您的参与和合作！
一 、项目名称和工程概要
（1）项目名称：
成德南高速槐树互通至遂西高速西充西互通连接线工程
（2）项目概况
成德南高速槐树互通至遂西高速西充西互通连接线工程位于四川省西充县境内，估算总投资48430万元，路线起点接西充成德南高速公路槐树互通，由北向南展线，在K2+300处上跨成德南高速公路，经青龙湖、双洛乡、万年山、百福寺、宏桥乡、常林乡，在常林乡附近即推荐线K27+712.731处（对应国道G212里程K1038+500）并入既有国道G212线，然后借用既有国道G212线止于遂西高速西充西互通（K30+824.8***，对应国道G212里程K1041+612），道路全长30.825km，按照二级公路标准设计，采用双向双车道，路基宽度为10m，路面结构设计为沥青混凝土，设计时速60km/h，全线共设主线桥梁302m/4座，涵洞676m /58座，隧道1520m/3座，分离式立交1座。
二、环境影响评价的工作程序和主要工作内容
1、工作程序
评价的工作程序：建设单位委托－文件资料收集、研究－环境现状调查－工程分析－环境影响评价－编写报告书－环保主管单位审查。
2、主要工作内容
评价的主要工作内容：阐明工程所在区域环境质量现状，分析预测工程施工期和运行期所造成的各类环境影响，进行公众参与调查，针对不利影响提出环境保护对策措施。
三、公众参与的主要事项
1、公众对环境质量现状的看法；
2、项目建设对周围环境影响的意见；
3、公众对项目建设的态度；
4、公众对项目环境保护工作的建议和要求。
四、公众提出意见的主要方式
个人或单位可以通过信函、传真、电子邮件或者其他方式向建设单位和该项目环境影响评价单位提交书面意见（请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式）。
环境影响评价单位将在项目环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向项目的建设单位、设计单位和有关部门反映。
五、建设单位和联系方式
建设单位：西充县环达交通投资有限公司
通信地址：西充县晋城镇晋城大道四段72号
联系人：刘世庆 联系电话：155****1188
邮箱：3***753456@qq.com
六、环境影响评价单位和联系方式
环评主编单位： 西南交通大学
联系人：付永胜
电话：139****8700
通讯地址：成都市二环路北一段111号
环评协作单位：四川中环立新环保工程咨询有限公司
联系人：蒋工
电话：028-86116579 传真：028-86112823
通信地址：成都市武侯区高升桥路2号瑞金广场1栋10D
邮箱：scyibin2006@126.com
七、公众提出意见的起止时间
至公示发布之日起10个工作日。
成德南高速槐树互通至遂西高速西充西互通连接线工程公众意见调查表
| 姓名： | 性别： | 年龄： | |||
| 民族： | 联系电话： | ||||
| 文化程度： | □小学及以下 □初中 □高中/中专 □大学及以上 | ||||
| 职业或职称： | □农民 □工人 □教师 □学生 □公务员 □个体 □其他 | ||||
| 工作单位或住址： | |||||
| 成德南高速槐树互通至遂西高速西充西互通连接线工程位于四川省西充县境内，估算总投资48430万元，路线起点接西充成德南高速公路槐树互通，由北向南展线，在K2+300处上跨成德南高速公路，经青龙湖、双洛乡、万年山、百福寺、宏桥乡、常林乡，在常林乡附近即推荐线K27+712.731处（对应国道G212里程K1038+500）并入既有国道G212线，然后借用既有国道G212线止于遂西高速西充西互通（K30+824.8***，对应国道G212里程K1041+612），道路全长30.825km，按照二级公路标准设计，采用双向双车道，路基宽度为10m，路面结构设计为沥青混凝土，设计时速60km/h，全线共设主线桥梁302m/4座，涵洞676m /58座，隧道1520m/3座，分离式立交1座。 | |||||
| 项目实施过程中施工期的环境影响主要表现为施工噪声、扬尘污染和生态破坏对附近区域环境质量的短期影响，拟采取合理安排施工时间，洒水以控制扬尘，水土保持等减缓措施，对周围环境影响较小。营运期的环境影响主要表现为交通噪声和汽车尾气对沿线居民生活质量的影响，拟采取加强管理养护、设置绿化带等减缓措施。 项目建成后将担负着沿线乡镇的客货运任务，同时带动公路沿线的青龙湖景区、万年山景区、百福寺森林公园等旅游景区，为改善交通运输条件，减少交通事故的发生，完善西充县路网规划，带动沿线区域经济特别是旅游业的发展有重要意义。 | |||||
| 为最大程度缓减工程对沿线环境及敏感点产生的不良影响，我们需了解沿线公众对本项目的相关意见，以便在工程环境影响评价和环保设计时加以考虑。 | |||||
| 一、请选择（在您认为合适选项的□中√。如需补充说明，请您写在下面空格中。） | |||||
| 1、通过对本项目的了解后，您是否同意该项目的方案布局？ □同意 □不同意 □无所谓 | |||||
| 2、您认为本项目的建设是否有利于本地区经济的发展？ □有利 □不利 □不知道 | |||||
| 3、如果项目实施需占用您的土地或住房，您对此的意见是什么？ □同意 □有条件允许 □不同意 | |||||
| 4、您认为本项目施工期对环境的主要影响是什么？（可多选） □植被破坏 □水土流失 □占用农田 □水体污染 □施工噪声 □空气污染 □景观破坏 □其它 | |||||
| 5、您认为本项目建成通车后对环境的主要影响是什么？（可多选） □交通噪声 □汽车尾气 □扬尘 □水体污染 □其它 | |||||
| 6、您建议采取何种措施减轻上述环境影响（可多选）？ □绿化 □声屏障 □隔声窗 □优化方案 □其它 | |||||
| 7、您认为本项目的总体效应是： □利大于弊 □利弊相当 □弊大于利 | |||||
| 8、您是否支持本项目的建设？ □支持 □不支持 □无所谓 | |||||
| 二、您对本项目施工期和运营期的环境保护方面的建议与意见： | |||||
