G228丹东线乳山口大桥工程社会稳定风险分析第一次信息公

按照国家发改委《重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资[2012]2492号）及山东省发展改革委员会《关于印发山东省发展改革委员重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（鲁发改投资[2014]471号）的要求，山东省交通工程监理咨询公司受委托对“G228丹东线乳山口大桥工程”进行社会稳定风险分析，现将拟建项目的有关事项公告如下：

一、建设项目名称及概要

建设项目名称：G228丹东线乳山口大桥工程

建设项目背景：乳山口大桥是国道G228丹东线的重要控制性工程。乳山口大桥及接线工程起点东连大乳山北侧已建省道S704乳山段终点，终点接烟台滨海公路海阳段初步设计起点，于乳山市的西乳山码头附近跨越乳山口海湾，桥位处海域宽度700m～800m。乳山口大桥是环海公路的重要组成部分，也是威海市公路主骨架“三纵、三横、一环”中一环的主要组成部分。

建设项目概要：

技术标准：

公路等级：一级公路；

计算行车速度：60km/h；

行车道数：双向四车道；

行车道宽度：2-2×3.5m；

桥梁标准宽度：2×(0.5+2.5+2×3.5+0.5)+2.0(中央分隔带)=23m，为方便两岸居民及游客观光，主桥及部分高墩区引桥桥面两侧设置2×2.0m检修人行道；

路基总宽度为23m；

地震烈度：根据山东省地震工程研究院编制的《威海乳山口跨海特大桥工程场地地震安全性评价报告》，桥位区设计基本地震加速度（50年设计基准期超越概率10%）为0.726m/s2，即0.073g，地震基本烈度为Ⅵ度，设计按Ⅶ度设防；

纵坡：大桥≤3%，路线≤4%；

横坡：2%；

航道等级：乳山口海湾通航等级为5万吨级海轮；

通航水位：设计最高通航水位2.60m，最低通航水位-1.26m（1985国家高程基准）；

通航净空：西乳山桥位565×50m。

建设规模：乳山口大桥包括主桥、引桥及接线，养管监控中心。推荐方案路线全长3400m。其中桥梁总长2290m，路基总长1110m。

跨海大桥推荐桥型方案布置为：主桥为650m双跨简支钢箱梁悬索桥；东引桥为36×30m预应力混凝土现浇箱梁，浅滩区引桥为7×40m预应力混凝土连续箱梁；西引桥为7×40m预应力混凝土连续箱梁，桥梁总长为2290m（不包括桥台长度）。

全线共设3道规格2x2m的箱涵，每道长25m，共75m。

二、项目可能存在的影响社会稳定的风险概述

G228丹东线乳山口大桥工程可能产生的影响社会稳定的风险主要有：项目的合法性合理性遭质疑可能带来的风险；项目的土地征用、拆迁补偿可能带来的风险；项目建设影响到村民房屋动迁、拆迁和安置补偿可能带来的风险；项目可能造成环境影响的风险；群众对生活坏境变化的不适风险；项目施工过程对周边交通产生影响的风险。

三、承担社会稳定风险分析工作的单位及联系方式

承担社会稳定风险工作的单位：山东省交通工程监理咨询公司

地址：山东省济南市舜耕路17号

联系人：候俊梅

邮编：250002

电话：0531-88329036

电子邮箱：ljzxb2011@163.com邮件主题请注明：G228丹东线乳山口大桥工程社会稳定风险分析公众意见和诉求）

公示时间：2016.12.12至2016.12.18。

2016年12月