盐泰锡宜城铁盐泰段规划通过评审

长113公里，总投资145亿元，拟设安丰、兴化、周庄3个站点    日前，省铁路办在泰州召开盐泰锡宜城际铁路盐泰段规划研究评审会，通过了省交科院关于盐泰段规划研究报告。评审组专家一致认为，该规划研究达到一定深度，对指导今后项目开展前期工作具有重要意义。

    该规划由省铁路办牵头，泰州市发改委、盐城市铁路办共同委托编制。根据规划研究初步方案，盐泰段长113公里，自盐城经兴化至泰州，总投资约145亿元，在我市境内设安丰站、兴化站、周庄站3个站点。

    此前，由省铁路办牵头，我市发改委联合无锡市铁路办和江阴市政府编制的《泰锡宜城际铁路规划研究》已通过省专家组的评审。泰锡宜城际铁路的走向为泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴，其中泰州段长度约75公里，铁路等级定位为I级双线，速度目标值初设为每小时250公里，开行动车组。建成后，乘动车从市区到无锡仅需半小时左右的时间。

市发改委重大办相关负责人介绍，盐泰锡宜城际铁路北接沿海铁路，起于盐城，跨越长江后与沪宁城际、宁杭客运专线接轨，全线长约270公里。该城铁是沟通长江南北和苏浙两省的重要通道，有利于将苏中、苏北、苏南不同城市纳入2小时快速交通圈。对我市而言，这条铁路是接轨上海，融入苏南，连通杭州湾的重要通道，也是实现我市纵向城际铁路零突破，扫除靖江、泰兴、兴化县城铁路客运盲点的重要通道。

    记者了解到，省政府下发的《江苏省轨道交通十二五及中长期发展规划》和江苏省铁路办公室编制的《江苏铁路十二五建设发展规划》两个规划中，盐泰锡宜城际铁路被列为我省四纵四横铁路规划中轴通道的重要组成部分，其中泰锡宜段为近期建设区段，盐泰段作为远期建设区段。

    在盐泰段规划研究评审会上，省铁路办相关负责人要求进一步加快前期工作进程，力争把项目纳入国家规划，为盐泰锡宜城际铁路早日开工建设奠定基础。