中国现代有轨电车产业发展论坛在沈举行电车速度再上新高峰

　　8月24日至25日，由中国城市轨道交通协会有轨电车分会、中国土木工程学会轨道交通分会主办，沈阳浑南现代交通有限公司和世界轨道交通发展研究会联合承办的“2017中国现代有轨电车产业发展论坛”在沈阳市浑南区隆重举行。

　　本次论坛有幸邀请到来自北京、上海、苏州、珠海、深圳、广州、南京、天津、成都、青岛、武汉、合肥、南昌、三亚、武夷山、泉州、佛山、长春、泉州等地轨道交通行业高层，与中国中铁、中国中车、中国通号、中国电建、中国铁路设计、上海市政院等行业内龙头单位齐聚沈阳，共同探讨现代有轨电车产业发展之路，推动以沈阳有轨电车为模板的相关行业标准、规范编制工作。

　　会议现场，沈阳浑南区区委常委、常务副区长金光熙，沈阳市浑南区有轨交通管理中心主任丛延峰，中国城市轨道交通协会现代有轨电车分会会长、苏州高新有轨电车有限公司副董事长许广鹏，上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司副总经理徐敏生分别为本次论坛致辞。

　　此次论坛旨在推进各城市现代有轨电车建设进程，加强沟通协作，研讨有轨电车行业相关标准及规范，促进我国现代有轨电车产业持续健康发展。

　　论坛上，由沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司总经理关杰介绍了沈阳有轨电车发展的相关情况。浑南有轨电车是全国第一个也是目前唯一成网运营的轨道交通运营体系，目前已经开通运营的有轨电车线路有四条，现在已有300多个来自不同城市的代表团来过沈阳参观并学习经验。最新数据显示，7月份沈阳有轨电车平均客流量达到3.63万人，高峰达到4.5万人。

　　近年来，沈阳有轨电车注重在精细化发展方面着力，力求在不增加新购置车辆等成本基础上提升服务质量，比如不久前的提速工作，就不是用增加车辆的方式，而是通过提升效能、精细化管理的方式。

　　此次提速后，二号线运行速度由原来的20公里/小时提高到21公里/小时；三号线运行速度由原来的20公里/小时提高到22公里/小时，提速后电车单程行时间也相对缩短。关杰介绍，城市地面交通平均旅行速度在18公里/小时左右，因此目前有轨电车的速度是相对比较高的。市民感受最明显的是，有轨电车车隔缩短了，其中5号线早晚高峰时段车隔从11分半缩短到了8分钟。

　　此次论坛上，相关部门介绍，现代有轨电车交通制式凭借其造价低、工期短、灵活性强、适应性好等多方面优势，受到越来越多城市的关注，并逐渐被采用。据不完全统计，全国有轨电车已运营、在建和规划的城市总和达到72个，线路长度超过5770km，我国有轨电车迎来了大规模、高速度、超常规、爆炸式的发展时期。

　　现代有轨电车在高速发展的同时，也存在规划定位不清晰、车辆制式不统一、产品多样不规范、标准体系不完善等问题。此次论坛上，来自全国各地的专家学者共同探讨，为我国现代有轨电车的发展出谋划策。无论是对浑南，还是对全国有轨电车产业的创新和规范发展，都将具有里程碑式的意义。现代有轨电车交通工程技术标准及相关规范的实施，对规范我国有轨电车行业发展，科学有序的推动我国有轨电车全行业的跨越式进步，都将产生深远的影响。

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