海城市市委书记孙巨先视察海岫铁路征拆工作

10月28日，市委书记孙巨先视察海岫铁路征拆工作。副市长姜军及交通、国土、执法、征收等部门和兴海、验军、海州、响堂、析木、孤山等镇区领导陪同。

孙巨先实地视察了兴海管理区东达煤场周边、验军管理区红浪漫歌舞厅周边、海州管理区双栗道口周边、响堂管理区第七中学周边、马风镇东陵村周边、析木镇红土岭村周边、孤山镇回迁楼周边征拆情况。海岫铁路筹建于1986年，是辽宁省七五期间的重点工程，也是全省最长的地方铁路，1990年12月份建成通车，西起海城，东至岫岩，线路长90.3公里，海城域内长52.3公里，沿途有三里站、东陵站、范马站、析木站、孤山站5个车站，途经验军、兴海、海州、响堂、马风、析木、孤山7个镇区。海岫铁路通车后，极大地方便了两地菱镁、煤炭等大宗矿产品的运输，为两市县的经济发展起到了积极的推动作用。随着科技的进步和铁路交通不断的更新提速，海岫铁路也需要顺应发展，提档升级。为了打通东北边境铁路大通道和哈大铁路联络线，今年省政府按照与中国铁路总公司会商的结果，决定将海岫铁路移交沈阳铁路局，从而实现海岫铁路的提档升级。为此海城市积极开展移交的前期工作，拆除海岫铁路征地界内的违占建筑。经确认，海岫铁路红线内违建点位共336处，非法道口共43处。自征拆工作开展以来，市委、市政府高度重视，各镇区迅速行动、措施得力，各部门积极配合、通力协作，现已完成违建点位327处、非法道口9处，其余正在紧张有序推进中。

孙巨先对各镇区千方百计克服困难、各部门想方设法积极服务所取得的工作成绩表示满意。他指出，海岫铁路征拆工作时间紧任务急，更是涉及百姓切身利益。相关镇区和部门要提高政治站位，进一步增强责任感和紧迫感，下定决心、多管齐下，争分夺秒、全力以赴，通力合作、高效推进，切实维护被征地群众的合法权益，确保按时圆满完成征拆任务，向省市交上满意的答卷。