18号线一期北段计划月底开通初期运营

　　随着上海轨道交通18号线一期工程北段顺利通过初期运营前安全评估，目前已具备全自动运行初期运营条件。现在，各车站建设已基本完成，建设、运营单位正在进一步开展调试和演练，计划月底开通初期运营。

　　本次计划开通初期运营的18号线一期工程北段，起自南段御桥站，止于长江南路站，途经浦东新区、杨浦区、宝山区，设车站18座，其中9座车站可与12条城市轨道交通线路换乘。此前，18号线一期工程南段（航头站至御桥站）已于2020年年底开通初期运营。

　　18号线龙阳路站位于16号线南侧。进入全新的车站，迎面有一幅大型的金属壁画《连接》，表现了龙阳路站作为5线换乘的超级枢纽，连接了空中与地面，地面与地下，连接了时间、空间、人流，也连接了速度、理念和城市生活。

　　由于采用无吊顶裸装模式，车站内显得空间更大。据上海轨道交通18号线发展有限公司计财部负责人梁广辉介绍，18号线以“功能融合装饰”为原则，全线取消了车站的吊顶，采用露出车站结构板和各类管线的裸装风格，墙面及立柱采用整块的大尺度面板装饰，视觉上更凸显空间的景深效果。

　　此外，江浦路、丹阳路等车站设计结合了周边人文环境及历史底蕴，车站内设置了艺术站名墙，使功能与美感相辅相成，在满足交通基本功能的基础上，增强了整线车站亮点空间的视觉美感，让城市特色文化融入城市地下空间，凝练、打造、传递人文地铁理念。同时，在复旦大学站，还首次将一个出入口直接通入校园内，方便师生进出。

　　龙阳路换乘枢纽目前包含4条轨道交通线路（2、7、16号线和磁浮线），在18号线一期北段开通后将形成超大规模的“五线换乘”枢纽。在确保既有线路不停运的前提下，通过2、7、16、18号线逆时针单向循环的总体换乘思路，提升龙阳路换乘枢纽的客流集散能力。

　　其中，16号线站厅层东面的出入口与18号线直接相通，换乘方便。2号线和7号线的车站位于16号线的北侧，从18号线车站换乘2、7号线，需经过16号线站厅，步行约5分钟。

　　选稿方休

　　本站编辑杨汶

　　撰稿李继成

　　审核万仁杰