珠海机场正式与香港合作
本报讯 珠港机场管理有限公司与香港机场合作已获得国家民航总局、商务部批准,目前正式进入合作实施阶段。在市政府向市人大常委会提交审议的《珠海市2006年度上半年国民经济和社会发展计划执行情况的报告》中,披露了珠海机场与香港机场合作的最新进展。
珠海香港两个机场的合作事宜,一直牵动珠海人民的视线。
据了解,商务部的正式批函是在今年4月,之前在今年年初获得民航总局的行业审批,而得到省政府的批准是在去年7月底。
老问题:
盈利无法偿还欠债
据了解,我市于1995年投资40亿元建成珠海机场,当时是全国惟一纯地方政府投资的机场。无论是候机楼、跑道,还是机场设备都是当时全国最先进的,设计年旅客流量1200万人次。但由于珠三角西部高速路网没有配套,经济总量不如预期,珠海机场的使用率只达到设计能力的6%,无法实现用盈利偿还投资欠债的设想。更紧迫的是,珠海机场的设备进入更新换代期,据估算,至少要重新投入3000万元。与香港机场的接洽始于六年前,目前终于得以正式展开合作。
合作方式:
珠港机场合作管理
香港机管局传讯经理魏绮珊此前接受媒体采访时表示,合作后珠海机场可以接受香港机场的先进管理经验和业务辐射,将主攻货运业务。珠港机场的合作方式只是合作管理,香港机场将租用珠海机场的设施,租金低至每年2亿元左右,租赁管理的时间为20年。之后,香港机场将考虑入股珠海机场。
货运定位:
接受香港机场业务辐射
我市有关人士透露,珠海机场通过新的货运定位,转换角色参与新的分工合作,将接受香港机场业务辐射,如在物流、机务维修、飞行训练等方面双方可以加强合作,并最终解决机场自身历史遗留问题。