付于武林中堅はメディアの取材を受けた「新しいエネルギー自動車の発展は各側の協力が必要」

 発布期日：2014年11月19日

　 「新しいエネルギー自動車の発展は、政府、自動車企業、要キャリア、国家電網や消費者の間の協力提携が一番大切である。」「花都区政府は新しいエネルギー自動車の発展の推進に、主に指導や調整の役割を果たす。まず新しいエネルギー自動車を公務車として導入し、その後、レースや運営車として使用し、先行試験について有力な実践を行った。将来続けて技術研究、インフラ付帯について政策の援助を与え、同時に新しいエネルギー自動車ワンストップサービスを完全にする」......九回目中国(花都)自動車フォーラムの間、中国汽車工程学会理事長付于武と花都区委の副書記、区長林中堅は中央、省、市メディアの取材を受けた、新しいエネルギー自動車産業はどのように共同イノベーションや加速発展の実現、花都区政府が普及ではどのような配置などの問題について回答した。

新しいエネルギー自動車発展はマルチ部門の共同発展はマルチ部門の提携が必要がある。

　 記者:新しいエネルギー自動車産業はどのように共同イノベーションと加速発展を実現するか？

　 付于武:現在ある専門家は新しいエネルギー自動車市場化の運営が不足だと話した、私はこのように考えた、大衆を満足させない主な原因は共同イノベーション、共同提携及び標準をしっかり行わない。どのように新しいエネルギー自動車のイノベーション発展を実現するか?

　 まず政府の側から言うと、国家各部門は調性すべき、最も重要なもは標準である。標準が統一しないと、インターフェースの不統一を含み、新しいエネルギー自動車の発展を制限する。

　 次、我々の関連する部門、企業、キャリア、国家電網などのこのような機構は協力すべきである。新しいエネルギー自動車はカー企業のみの事柄だけではなく、我々の社会大衆に関わり、一つのシステム工程であるため、各部門は積極的に協力する必要がある。

　 最後、消費者とカー企業の各側の共同提携を期待する。例えば、消費者はプラグインハイブリッドカーを使用するとき、ディ—ゼルエンジンをひたすら使用し、バッテリパワーがない場合、それが消費者の問題である。このため、新しいエネルギー自動車の発展も消費者の有力な共同も必要である。

新しいエネルギー自動車普及の実践者・探索者・サービス提供者になる

　 記者:新しいエネルギー自動車のを普及する過程において、区政府はどんな役割を果たすか、花都は前期でどんな措置を取るか？どんな効果があるか？これから花都はどのように新しいエネルギー自動車を更に普及するか?

　 林中堅:新しいエネルギー自動車は花都で3年間を実践した、普及について、政府は主に導き、これは実践、探索、サービスのチームで、市場を干渉してはいけない。

　 まず、区政府は先行試験において実践した。花都区は2011年から純電気自動車を公務車を導入した。その後、タクシー分野に普及した。今年、純電気自動車タクシーは100台に広め、年末で50台を更に増加する。

　 次、政府は探索者を担当した。インフラ、産業の計画において、そくに実践であう問題、電池分野でどのように技術で開発するか、どのように突破するか、どんな関連する計画を実施したか。現在わが区は新しいエネルギー自動車の普及工作を計画している。2018年まで純電気自動車の5万台の売上の目標を達せし、広州ひいては珠江デルタ地域の新しいエネルギー自動車普及の応用モデルや示範エリアを作る。

　 最後、政府はサービス者をしっかり行う必要がある。新しいエネルギー自動車のインフラについて、我々も広州市へ多くの提案を積極的に提出した。現在広州は新しいエネルギー自動車援助に対する力も更に大きくなる。

　 新しいエネルギー自動車を購入するとき、購入手当を享受でき、ナンバープレートを待つ必要がなく、購入税も免除でき、コストパフォーマンスが高い。実践において、新しいエネルギー自動車を普及する価値がある。しかし、現在新しいエネルギー自動車は三つの難題があり、例えば、充電・標準・電池技術が難しい。これから、新しいエネルギー自動車はどのようにコストが更に低く、更に遠く運転し、充電効率が更に高いなどをどのように実現するか、技術では絶えずに突破する必要がある。