广州日报干部骑单车下街道（图）

　　广州日报 2014年8月21日 A22

　　12区组建“城市文明检查轻骑队”弃汽车改单车穿街巷找问题

　　天天走转改

　　每天骑单车走街串巷，不是文艺青年，而是一群巡查城市文明的公务员。最近一个多月，广州各区悄然组建“城市文明检查轻骑队”，一改“摇车窗”看问题的工作作风，骑单车到小巷深处，记录建筑工地围挡，小到一个沙井盖凸起、牛皮癣乱贴，都要管到。

　　“太锻炼身体了。”黄埔区创建办一名工作人员说，每天备毛巾、带水壶顶着太阳骑一两个小时，工作量比以往增大。以此换来的，是解决问题更接地气，并降低车辆费用，部分区算上租车费、油费等一次最多可省七八百元。据了解，该措施将持续推行。

　　文/记者 何瑞琪  通讯员 李周耿 图/记者 庄小龙

　　在广州港湾路街口卖水果的阿张注意到，好几次见到两三个人骑着单车，一路劝“走鬼”离开，“没穿城管衣服，还管事。”后来听说是一个管市容市貌的政府部门，“‘单车干部’？咁新鲜？”阿张口中的“单车干部”，其实是广州市创建办组织的“广州城市文明检查轻骑队”。据了解，7月24日前后，越秀、荔湾、花都、南沙、从化、番禺、黄埔等区纷纷组建队伍，天河是8月1日组建，目前各区均已成立。8月5日开始，第一次市巡查组到全市12区联合单车巡查。

　　“单车队伍”是如何突然成行的？记者梳理资料，7月初，全国各地文明办均掀起一股“骑单车、坐出租车、坐公交车和走访”调研检查工作潮。据了解，最初追溯至6月底，中央文明办专职副主任徐令义到长沙暗访，骑单车去到了背街小巷，发现地不平、灯不明、盲人通道断线等诸多问题，下令整改。这件事让许多城市都意识到，单车，是个好办法。“骑单车后，工作量多了好多。”广州市文明办一名负责人说，除了走访主次干道，还包括了背街小巷、城乡结合部（城中村）和老旧社区、集贸市场、夜街夜市等，这些都是以往坐汽车无法深入的地方。

　　骑单车比***更能看到啥？

　　昨日，记者跟随黄埔区创建办3名工作人员“轻骑队”骑单车下基层。路线图七弯八拐，沿着大沙东的旧城区内街小巷转悠，“你看妇幼保健院这个路口，是整治‘五类车’点；荔香路可能会有占道经营，”老陈对地图了如指掌，近1个多月每天骑行更有不少经验，“今天阴天，不用带毛巾了，备上雨衣和水壶。”

　　胜在够慢：

　　斑马线的涂改能看见

　　骑车出发，3人分工明确，一人负责摄影，一人负责记录情况，还有一人负责走访群众。老陈举着相机，开始往电线杆上瞄、人行道上瞧，马上发现丰乐中路有段斑马线被涂上“办证”加一串电话号码。他当即拍下，记录具体地理位置。“以前坐汽车，压着马路就过去了，没看得这么细。”

　　胜在亲民：

　　市民拦下主动反映问题

　　单车的平易近人，也更让市民愿意靠近。莺岗社区一位退休老伯说，他拦下单车队，反映说附近健身广场的路面凹凸不平，还堆放一些建筑砖头，三个大树头树根裸露在外。在广场的边缘还有一棵三层楼高的枯树，据说已经枯死多年，随时有塌下的可能。于是，轻骑队当天就将此事向鱼珠街道电话沟通，并下发限期整改通知。不到两周时间，莺岗社区健身广场原来的砖头、树头、枯树全部被清理走了，坑洼的路面也被重新整平了。

　　在上午近2小时的骑行中，大约前行了10公里。发现的问题包括沙井盖凸起、盲道断头、牛皮癣张贴等情况，下午他们分类传给城管、建设、交警等各个部门，督办整改。下次巡查时还要回访之前发现的问题。

　　“每天这么骑行，能锻炼身体，”黄埔区创建办副主任冯伟说，工作作风改变后，身体和视野都有长进，特别能感受居民出行生活切肤之痛，比如自行车道不连贯、路面坑坑洼洼，都值得城市规划和建设者深思。

　　算经济账：一次巡逻省七八百元

　　目前，各区普遍实行“汽车+单车”相结合方式，到远处巡查则开汽车，到点再租赁单车。单车巡访范围大概是从骑行出发点5~10公里半径内。实行单车巡查制度，从四轮变两轮，行政成本有所降低。以黄埔区为例，截至8月20日，共节省了约30次往返车辆的使用。他们的单车长期租借于黄埔绿道长洲岛租赁点，费用较低。目前改购置单车。若在近处单车巡查，整一趟下来可省下租车费、司机费、油费合计七八百元。

　　记者观察：单车队伍是有效探索

　　在公车出行几乎被视为天经地义的当下，“单车队伍”犹如一道风景。其意义并不局限于环保出行、节省经费，更有落实“转变工作作风、密切联系群众”要求和为公车改革提供可行示范的深层次含义。有人说，“单车队伍”纯属作秀。评价作秀与否，端看这样的“秀”是否纯粹形式主义，这样的行为是否一两次之后就偃旗息鼓。从某种程度上讲，无论是单车出行，还是提倡节约风气，公职人员原本就有率先示范的义务，更何况这种作风的转变，还带来实质性的行政效率的改进，显然，这样的“秀”公众只会鼓掌欢迎。公众更加期待，“单车队伍”能够持之以恒，成为城市一道靓丽的风景。