立足源头依法严管标本兼治长效治理

我市切实加强车辆超限超载治理工作
立足源头依法严管 标本兼治长效治理 

    高要新闻中心电 本月23日，在金渡镇磨刀坑石场现场，不同规格的砂、石原材料堆积如山，一辆辆货车进进出出，他们将把货物送到离石场不到2公里的磨刀坑码头，再运去其他地区。市交通执法局的执法人员守在装载现场，一一检查货车驾驶员的证照持有情况，并严格审查车辆装载重量。
   “这台车已经按规定进行超栏超载的车厢整改，从2.2米改到了1.5米，但是还要加上盖，防止砂、石在运输过程中洒出。”市交通执法局负责人指着一辆正在运货的四轴大货车告诉记者。今年3月开始，我市在肇庆市的统一部署下，多次召集有牌照的矿山、石场、沙场等相关单位，要求其对违规加装的运输车辆，在3月份内限期自行切割整改，规范装载，行使过程中要以帆布盖顶。到目前为止，大部分违规加装的泥头车已自行切割整改，车厢高度比以往有大幅降低，车辆载重量有明显减轻。
   为从“源头”上打击超限超载，肇庆市出台了《肇庆市关于进一步加强车辆超限超载治理工作的意见》，建立完善超限超载长效治理机制，加强源头监管和路面治理，规范执法行为。我市立刻开始系列行动，综合运用行政、法律、经济等手段，对非法超限超载行为依法实行“控拆卸罚”，即控制源头装载，对非法改装、拼装、报废车辆强行恢复、拆解和销毁，卸载超限超载货物，处罚超限超载违法行为等综合治理措施。同时，整合力量，片区属地管理，源头治理与路面治理相结合，从严打击超限超载非法行为。今年，市交通运输局把执法中队与基层交管站进行合并，实现人员整合，增加治超人员，加大治超力度。下设的基层执法中队实行分片分区属地管理，设有禄步、南岸、白土和金利四个基层执法中队和1个机动中队，执法人员50多人。今年1至4月，交通运输局多次联合公安交警部门开展公路超限超载专项治理行动，共出动治超人员2000多人次，查处超限超载车辆200多台，大大打击了各类超限超载违法行为，有效遏制货运车辆超限超载运输现象。
   为进一步巩固当前治超取得的成果，下一阶段，我市将按照肇庆市的统一部署要求，推进落实各镇（街道）、职能单位签订《高要市人民政府治理车辆超限超载工作责任书》。各镇（街道）牵头组织货运源头单位的相关行业主管部门，按全市统一的货运源头单位登记核查表，做好辖区内重点货运源头单位的企业信息登记、核查确认和公示，争取在今年5月底公示属地确定的重点货运源头单位，明确货运源头治超监管责任单位和监管对象。
   同时，各镇（街道）对本辖区的重点货运源头单位，要求由其生产、经营许可机关或主管部门督促相关企业建立健全单位内部的治超制度，按要求安装称重等计量设备，建立视频远程监控系统，按照规定为车辆装载、计票，不得放行未经称重或者超限超载的车辆。（报记）