走近高铁一线建设者——坚守是一种责任

　　大年三十的工地，静悄悄的。拿到工钱的农民工兄弟们，怀揣着一年的喜悦回到家乡。塔吊下的轰鸣悄然停止，徐盐铁路盐城站工地上一片安宁。 

　　清晨7点半，凛冽寒风中，一个柔弱的身影出现在空旷的工地，目光专注地巡视着四周。 

　　“塔吊已放倒，一切正常！”朝着对讲机向指挥部汇报的人叫田苗，贵州沿河人。这个春节，她将与33名施工人员一起留在盐城。 

　　按照停工计划，身为综合办工作人员的田苗，将与中铁四局集团徐盐铁路工程指挥部五分部其他建设者一道，分早、中、晚三班轮流巡查工地安全。 

　　“坚守是一种责任！能参与像徐盐铁路这样重大的工程建设，作为一名高铁建设者，我为自己能从中尽一份力量感到骄傲。”田苗说。 

　　而在中铁四局集团徐盐铁路工程指挥部，那里同样也坚守着15位建设者。年仅25岁、来自河南郑州的综合管理部主任陈浩，便是其中之一。 

　　“今年是第一次在盐城过春节吗？”记者问。 

　　“第三年了。”陈浩掰着手指头说，“每年春节期间，都会接到上级调度通知，所以我必须坚守岗位，把各项事务协调好，以便节后顺利开工，实施扫尾建设。” 

　　陈浩所说的“扫尾建设”，并非空穴来风。据中铁四局集团徐盐铁路工程指挥部副指挥长赵乾介绍，“徐盐铁路整体工程已完成85%，眼下正进行架梁和连续梁施工建设。” 

　　盐城综合客运枢纽项目，是盐徐、盐连、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路在盐城市区的一个中心枢纽站。目前，徐盐铁路盐城站前项目等工程进展顺利，全线重点控制性工程——徐宿淮盐铁路跨新洋港斜拉桥工程南主塔已于2月9日封顶。苏北铁路有限公司在贺电中说，“比预期工期提前了35天。”