用微公交打通居民幸福路

为进一步扩大斗门片区公交线网覆盖面，方便市民出行，公交集团经实地勘查及调研，自本月10日起，新开微公交Z262路、Z268路及优化调整Z266路。（10月9日《珠江晚报》04版）

包括斗门区在内，我市年内陆续开通了多条微公交线路。微公交貌似不起眼，也不会引起多大关注，但从优化公交线路、方便市民公交出行，特别从让公交优先理念真正落地角度看，其意义不容低估。开辟微公交线路，打通的不仅是公交优先“最后一公里”和居民幸福路，更开出了缓解城市交通拥堵的治本良方。

现在，随着城市化进程的不断加快，城市变得越来越大，道路越修越长，各种车辆越来越多，可是道路却越来越堵，百姓出行越来越难：想坐公交车，可车站离家很远，换乘让人生畏；私家车方便，停车和道路拥堵又成了问题；坐出租车，高峰时段无车可坐……如何***这些出行难题？怎样让交通设施日益完善，满足各种出行需求，提高出行效率？开通微公交线路可谓一策解百忧。

微公交线路的特点是路程短、速度快、客流相对集中，与主干公交系统形成有机的公共交通网络，提高了乘客出行与公交运营效率。形象地说，微公交就像分布在公共交通网络中的毛细血管，打通它就等于打通了城市内部微循环，既方便出行者，又能够缓解道路拥堵，给市民带来更好的出行体验。而在投入上，相对于道路硬设施而言，可以说微乎其微，甚至无需投入，利用现有线路完全可以解决大问题。近年来，国内不少城市积极发展微循环公交，不断优化公交线网结构，扩大公共交通覆盖面，提高公交服务的能力，为群众出行提供更加方便、快捷的公共交通服务。可见，微公交作用其实不“微”，相反大有可为。

微公交凸显了公共交通服务从大众化、普遍化向个性化、多样化的转变，体现了公共交通的为民本质，发展微公交势在必行。斗门区新开两路“微公交”，再次迈出了方便居民出行的一步。在此基础上，如能开通更多微公交线路，让每个站点向居民区各个方向延伸，不仅可实现既有公交车便利接驳，更能最大限度地解决百姓出行难题。届时，方便快捷的公交车完全可以满足市民出行需求，私家车自然会让位，必将有效缓解道路拥堵。而从进一步提升城市空气质量角度看，畅通城市道路“微循环”系统，无疑将吸引更多人选择绿色环保低碳出行方式，在缓解交通压力的同时，让空气更清洁、道路更通畅、城市更美好。

期待公交部门规划出更多符合实际需求的微公交线路，提供高效、便捷的短距离公交接驳换乘服务，以鼓励更多市民乘公交出行，把珠海打造成真正意义上的“公交都市”。