年吞吐量达1416万标箱盐田硬核举措释放港口生产活力

　　依山面海的盐田是深圳面积最小、人口最少的行政区，也是深圳唯一与香港海陆相连的地区。2021年，盐田区GDP年增量首次超百亿，全口径税收首次超百亿，经济发展取得“双百亿”历史性突破！

　　作为经济“晴雨表”，港口的数据反应格外灵敏。2月9日，和记信托发布公告，其旗下盐田国际集装箱码头（简称盐田国际）2021年年吞吐量录得1416万标箱，同比增长6.1%。在“5.21疫情”一度中断港区操作的情况下，盐田港继续刷新全球单一码头集装箱吞吐量历史记录，占深圳港全港吞吐量的一半以上。

　　“贸易往来马蹄疾”的背后是盐田区社会经济发展的映照。过去一年，盐田区坚持以***新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实省委“1+1+9”工作部署和市委“1+10+10”工作安排，抢抓“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范重大战略机遇，大力实施产业兴盐、创新驱动，加快建设全球海洋中心城市核心区，以新气象新担当新作为推动“十四五”实现良好开局，为打造“湾区核心枢纽、品质发展标杆”奠定坚实基础。

　　物流兴，则贸易兴，则百业兴。盐田区按照《深圳市建设中国特色社会主义先行示范区的行动方案》提出的“打造盐田国际航运枢纽和离岸贸易中心”要求，紧紧围绕打造国际一流营商环境、探索发展高端航运产业，全方位支持和配合盐田国际建设具有较强服务功能和辐射功能的港口综合配套，不断推进国际航运枢纽建设、港产城融合协调发展，为深圳乃至广东的外贸高质量发展和大湾区物流畅顺作出积极贡献。

　　夯实基础

　　完善配套全力提高航运服务能力

　　对港口来说，航运服务是基础。为加强港口服务能力，增强港口集散能力，缓解港城矛盾，盐田区加快完善港口基础设施建设，围绕“东港建设、中港提升、西港转型”，全面增强国际集装箱枢纽港基础功能，并以自动化码头建设为契机，推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合，实现盐田港的智慧互联、智慧决策、智慧运营、智慧口岸、智慧物流和智慧服务。

　　2020年，盐田区出台了《盐田区促进重点产业高质量发展扶持办法》，进一步提升盐田港国际竞争力，对新增外贸航线、完善航运配套服务、发展水水中转及海铁联运、鼓励物流行业转型升级、鼓励企业标准化认证等多个航运领域给予全方位扶持。在该办法的扶持下，盐田港相关产业不断蓬勃发展，上下游产业链逐渐完善。

　　与此同时，盐田区围绕打造国际航运枢纽目标，协调深圳海事局发布《关于发挥海事作用支持盐田区建设国际航运枢纽的意见》，在打造国际一流营商环境、发展高端航运产业、巩固国际航运枢纽港地位、发展文体旅游产业、形成共建共治共享水上安全治理新格局、建设航运人才高地等六大类22项进行了重点保障，助力盐田培育世界级枢纽港和航运企业。

　　拓展服务

　　强化港口辐射带动能力

　　2020年2月13日，一艘满载金***鱼的远洋渔船驶入盐田港区，捕鱼船靠泊后，金***鱼被迅速从船上吊起装入冷藏集装箱中，并在大鹏海关监管下装车、称重、出闸，短短30分钟就顺利通关。在如此短暂的时间内完成通关，这得益于“船边直提”“抵港直装”的通关模式，在该模式下，对进口货物来说，企业可在货轮到港前向海关提前申报并获得先行审核，货物在抵港后无需查验即可在船边直接卸下装车。与传统模式相比，“船边直提”“抵港直装”的新模式可减少集装箱在码头内运输和装卸次数，且无需在码头堆存，既提升运输效率又减少物流费用。

　　除了“船边直提”“抵港直装”模式，盐田港还创新推出“惠盐组合港”通关模式，大力发展水水中转和海铁联运，把盐田港的港口服务延伸到货源腹地，延伸至重庆、四川、湖南、云南、江西等内陆地区。

　　为抢抓区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）发展机遇，盐田区谋划以盐田港为支撑构建适应RECP发展的国内国际双循环相互促进的新格局，鼓励万科、盐田港集团等龙头企业深度参与发展进口产业，创新推出“MCC盐田”业态，打造国际中转集拼分拨中心，在码头和综保区内开展国际中转、多国集拼、国内集拼、分拨业务，降低企业物流成本，提高货物通关效率，提升跨境贸易的便利程度，提升国际货物集散中心地位，巩固提升盐田港枢纽地位和辐射能力。

　　面向未来

　　大力促进临港高端航运服务集聚

　　2月10日，记者来到盐田国际，只见岸边船舶穿梭不停，码头上集装箱摆放有序，运输车辆车水马龙，港区生产一派繁忙景象。每天，20余艘大型船舶在此靠泊，超10万吨、48亿元的货物经此通达全球，数以万计的集装箱从这里进入中国，又驶向世界。

　　“未来，盐田区将紧抓综合改革试点首批授权机遇，发展保税燃料加注产业、打造深圳保税燃料加注中心。”盐田区工业和信息化局党组成员、副局长吴国委表示，盐田区将积极推进国际海洋开发银行和国际航运基金落户盐田，探索通过海洋贷款、投资基金、国际智库建设、数字金融四措并举将国际海洋开发银行打造成为金融平台、海洋智库、智能网络的结合体，发挥航运基金对物流产业的支持和推动壮大物流产业。

　　作为港口所在区，在推进全球海洋中心城市的建设中，盐田区也给出了具体发展思路。吴国委表示，接下来，盐田区将以盐田港东作业区工程建设为契机，持续聚焦港航产业，更好服务构建新发展格局，为共建“一带一路”、畅通国内国际双循环提供更多支撑；将扎实推进“十四五”战略，立足港口主业、加快业务升级，培育发展新业态、新动能，努力打造全球影响力卓著的海洋经济综合服务商，为深圳发挥“双区”驱动、“双区”叠加效应做出更多贡献；将秉持“港产城”融合发展思路，大力发展保税高端业态，吸引带动更多优质企业参与港口经济带建设，为盐田区加快建设全球海洋中心城市核心区给予更多助力。

　　凡是过往，皆为序章。面向未来，盐田国际董事常务副总经理陈彪表示，盐田国际将从发展海铁联运优化区域交通、推进大湾区组合港建设、建设智慧绿色港区、继续引领跨境电商行业发展、拓展冷链业务、探索数字化区块链建设这六个方面着手，联同各方深度合作，针对国际航运的流程链条较长、参与主体复杂等特点，运用区块链技术赋能航运港口业务，实现物流和货物数据在多方之间共享，优化传统的国际贸易流程，提升航运供应链协同效率，驱动航运业的数字化转型，为各参与方提效降本，以“数字赋能”实现“智慧航运”。