珠海大桥启用珠海市首个全覆盖电子警察桥面事故有望大幅下降

　　珠海大桥出现坏车、发生事故，然后导致拥堵，这样的烦恼在过去的2017年不时缠绕着驾驶员，而今这种状况有望得到缓解。1月10日，交警部门在珠海大桥启用了珠海市首个全覆盖“电子警察”，并于1月20日起正式对变道插队、***打手机等行为进行抓拍。

　　记者1月10日自珠海大桥现场采访了解到，位于桥面的全覆盖“电子警察”有3对共6个，设在珠海大桥中间绿化带上，桥头和桥尾各1个，桥面中间左右两侧各2个。鹰眼探头都是高清，可以自动旋转，能覆盖前后很远一段距离，也就是说，整座3.145公里的珠海大桥完全在监控之下。过往车辆上桥后，在桥面任何位置***变道插队或打手机、抽烟等都会被自动抓拍。

　　据交警部门介绍，珠海大桥位于珠海市东西部地区的咽喉要道，桥面的任何坏车或事故都很容易引起大拥堵。如2017年12月22日晚8时5分，珠海大桥西往东桥面7车追尾相撞，堵了3公里；2017年9月16日早上9时30分开始，珠海大桥先后发生13宗事故，共有30台车相撞，导致东往西方向堵了3个小时。

　　珠海大桥每天都有轻微事故发生。其事故多发的原因就是车辆频繁变道，而频繁变道的原因是前面有车故意慢驶，故意慢驶的原因又多半是***打手机等违法行为。为了遏制上述违法行为，减少碰撞等轻微事故，进而降低拥堵，警方决定在桥面启用全覆盖电子警察。

　　记者1月10日在现场走访时发现，珠海大桥的车道线是虚实线结合。珠海大桥单向有3车道，靠中间的车道线都是虚线，而靠两侧的车道线都是实线。从虚线一侧允许变道，从实线一侧禁止变道。也就是说，司机***上了珠海大桥，在确保安全的情况下，可以从中间车道变道至两侧车道。但从两侧车道不能变更到中间车道，会被“电子警察”抓拍。

　　据警方介绍，为了应对事故及其引发的拥堵，包括“电子警察”在内，交警部门一共给珠海大桥设置了5重保障。还包括珠海大桥东执勤站，24小时有专人在岗待命，同时备有拖车。一旦发现桥面有突发情况或接到指令，民警驾驶摩托车在最短的时间上桥，快速处置清障，恢复交通畅通。

　　南湾交警大队在上午8时至11时和下午4时30分至7时30分两个时间段，增派警力到珠海大桥桥面巡逻，及时发现、处置突发情况。南湾交警大队监控中心能与桥面的“电子警察”数据共享，有专人24小时监控桥面的一举一动，发现突发情况及时调派警力处置；交警支队智能指挥中心，实时监控桥面情况，与南湾交警监控室形成双保险监控模式。

　　1月10日下午5时左右，记者在新启用的珠海大桥东交警执勤站现场采访时，遇到一辆白色凯美瑞突然爆胎，据驾驶员介绍，他的朋友来珠海游玩，从横琴长隆出来后，送他们去机场，不想路上遇到爆胎，执勤点交警迅速出动将备胎换上。1月10日上午6时50分，一辆公交车在珠海大桥东往西最右侧车道突然熄火。南湾交警在大桥东岗哨的监控视频发现坏车，立即驾驶摩托车上桥处置，并安排拖车清障。不到20分钟就把坏车清离桥面。（来源：珠海特区报）