金湾珠海金湾机场奏响蓝天交响曲为区域经济腾飞注入新动力

下面我们来继续关注“珠海航空产业园·十年展翼”系列报道。两年一度的中国国际航空航天博览会如约而至，全世界的目光再次聚珠海金湾，也再次见证了珠海航空梦的腾飞。而拉开了珠海人航空梦的正是1995年5月建成通航的珠海金湾机场。十年间，珠海金湾机场和与其毗邻的珠海航空产业园“比翼齐飞”，空港建设与地方经济的良性互动，奏响了一首激昂的蓝天交响曲。 

操着一口典型的“港普”，面带微笑地在珠海金湾机场各个角落巡视，这是丘昌贤的日常工作场景之一。作为香港机场管理局员工的他，为什么出现在珠海金湾机场？这还要从2006年前说起。当时的珠海金湾机场的使用率只达到设计能力的6%，旅客吞吐量仅有80万人次。早在建成通航时，珠海金湾机场曾被誉为国内现代化程度最高、中国最大的民用机场，但它并没有展示它的熠熠生辉，而是默默地沉寂了十多年。穷则思变，2006年，珠港机场管理有限公司成立，托管珠海金湾机场航空运输主业，也开辟了国内机场管理改革的全新模式。十多年来，珠海金湾机场旅客吞吐量从2006年的80万人次上升到2017年的921.7万人次。一个曾经惨淡得让人怀疑“还能不能撑下去的机场”，如今已成为中南地区增速最猛的机场，珠海金湾机场实现了真正的“逆袭”。 

珠港机场管理有限公司总经理    丘昌贤：“给香港机场托管了之后，带来了相对进步的管理模式，比方说在流程的管理，在机场营运方面，不同的招商方面，作为不同的新的营运的模式，推进到珠海机场，还有就是在应急程序方面做了一些比较大的改动。” 

快速增长的客流量给机场保障能力提出了更高要求。得益于珠海长远的眼光，珠海金湾机场在设计建设之初就规划了成熟的基础设备，这让机场快速扩容成为可能。在丘昌贤的带领下，不少闲置空间和设备被成功“活化”。尘封许久的机场东指廊于今年2月正式启用，使机场旅客处理能力提升50%。接下来，珠海金湾机场将着力完善“空路无缝接驳”、逐步替换所有停机桥、扩建远机位、打造“快乐飞翔”机场品牌、计划新建航站楼和滑行道等，有效缓解机场容量压力，改善旅客候机体验。 

珠港机场管理有限公司总经理    丘昌贤：“我们也希望给所有使用珠海机场的旅客都有一个“快乐飞翔”的这个感觉，他们的旅行无论从这里开始，还是这里终结，都是有一个快乐的感受。从我们的服务态度，从我们设施设备的这些建设，这些东西希望可以体现出来。” 

一座机场的发展离不开所在城市的发展，与珠海航空产业园为邻，意味着机场有了更多参与到航空产业相关环节的机会。如备受瞩目的AG600在经历过的许多不同测试中，珠海金湾机场都予以了大力配合。除此之外，机场还长期与珠海当地高校开展合作，培训机场各类型人才，积极推动园区产学研合作。丘昌贤表示，随着航空产业园招商引资和各个落地项目的进一步发展，珠海金湾机场将继续做好服务配套，努力建设成为珠江口西岸的区域枢纽机场、公务机综合保障服务基地、珠西空运物流中心、国内中小机场管理领导者。相信未来，珠海金湾机场在地区经济提速、航空产业园发展及粤港澳大湾区建设等多种利好的大背景下，有望发展为年客流量2000万以上的中型机场。 

珠港机场管理有限公司总经理    丘昌贤：“我们在这边珠海机场来说，是为整个珠海市提供服务，当然其中最重要的还是在金湾的航空产业园，所以我们会一直继续提供我们的服务，让他们在招商引资的时候，他们需要什么帮助，我们肯定是协力地帮助，同心合力地将这个珠海的航空城，这个产业园做起来，让珠海的经济有更大的发展。”