交通通行能力大大提升

清明节期间，市民梁先生从市桥去广州老城区，原以为经过番禺大道节能科技园至里仁洞路段时会遇到较长时间的交通拥堵，令他感到意外的是，该路段一路通畅，在番禺大道祥和陵园、里仁洞与兴业大道相交路口等交通拥堵路段都有交警（交通辅警）在疏导交通。为了让市民出行更顺畅，今年以来，在区委、区政府的统一部署下，各相关职能部门协同配合，全面深入开展交通拥堵治理工作，通过改进交通设施、完善交通组织、提高拥堵路段见警率等措施，使道路通行状况逐步得到改善。

完善交通设施番禺大道通行能力提升了

番禺大道在2010年完成升级改造时交通非常畅通，近年来，随着车辆保有量的大增，交通拥堵问题日益加剧，出行高峰期间更加明显，为改善番禺大道的交通拥堵问题，我区有关职能部门对症下药，开展了番禺大道与平康路相交处的罗家环岛、番禺大道塘西跨线桥路段、番禺大道星河湾执信中学路段、番禺大道市桥二桥至沙湾大道路段等重点拥堵黑点的治理工作。

番禺大道与平康路相交处的罗家环岛，随着机动车保有量及道路交通出行量的逐步增加，罗家环岛设计无法满足日益增加的车流量，而且因环岛与渠化岛衔接问题导致车辆行驶轨迹不流畅，经常引发交通事故，造成路口交通堵塞，还影响到周边的富怡路、富华东路、亚运大道、清河东路等路段。为改善交通出行状况，区交通局从去年11月份起，对罗家环岛进行改造，铲除路口环岛改造成标准化的渠化平交路口，区基建办进一步改进红绿灯设置，改造工程于今年春节前完工。自罗家环岛改造成平交以来至今，该十字路口几乎还没有发生过车辆相擦、追尾之类的交通事故，提升了道路通行力。

番禺大道塘西跨线桥路段也是一个交通拥堵黑点，区公安交警大队对该路段实施了交通组织调整，如封闭塘西跨线桥底，将路口信号灯放行相位调整为两相位，减少信号周期，提高南北向主线交通的通行能力，采用远端引流的方式解决东西向直行、左转交通；塘西跨线桥南往北上桥位前设置分隔护栏，防止辅道车辆变线上桥妨碍主道车辆通行；提前引导，分流往洛溪大桥方向车辆由桥底辅道通行，同时使用护栏分隔南往北下桥位，将主道出口调整为辅道入口，避免主辅道车流交织导致的行车缓慢现象。

在番禺大道执信中学路段，区公安交警大队加装了中心护栏，防止车辆逆线行驶造成该路段的交通秩序混乱，引发交通堵塞现象。番禺大桥桥底，设置信号灯控制路口后，也有效地缓解了交通无秩序、混乱的状况。下一步，区公安交警大队还计划更改执信中学路段入口车道划分，将现有的入口车道由两车道调整为三车道，提高通行率。

在番禺大道市桥二桥至沙湾大桥路段，为规范行车秩序，减少因变道穿插等违法行为引起的交通拥堵和事故多分现象，区公安交警大队在番禺大道市桥二桥双向上桥位、沙湾大桥北往南上桥位加装限流灯及闯红灯自动抓拍设备。

记者从有关方面获悉，自2015年底以来，区政府大幅度增加用于治理交通拥堵的经费117874万元（含区交通局、区基建办、区交投公司、区公安交警大队、各镇街支出）。以区交警大队为例，2014年，番禺区用于交通设施经费投入为1322万，2015年为2734万。而在2015年底，区政府常务会议决定分三年投入5820多万元用于交通拥堵设施改造，仅2015年第一期就投入1725万元。其中，区公安交警大队管辖的交通拥堵重点区域34个交通信号灯路口的配套电子警察设备采购和30套可移动式交通违法抓拍电子警察设备采购已经处于区财政局的评审阶段，预计今年下半年在华南板块全面开展执法。

提高路面见警率有效缓解交通拥堵

“哪个地方是交通拥堵黑点，哪个地方就有警力在值守；哪里出现交通拥堵警情，很快就有警力来到现场疏导。”据区公安交警大队有关负责人介绍，为提升道路通行率，该大队在连同有关职能部门加强交通设施改造和建设的同时，着重调整勤务，提高见警率，快速处置警情。

在区委、区政府的大力支持下，区公安交警大队新招录的150名交通辅警经过严格培训后，于去年12月31日开始投入到路面开展交通疏导工作。区公安交警大队经过实地调研，确定了86个交通拥堵黑点，并安排固定岗点在上下班高峰期进行值守，经过一段时间的运作，目前，区公安交警大队共设固定岗96个、24小时不间断巡逻摩托车组19个，每班次用于专职上岗疏导的警力有240名，涵盖华南板块、市桥板块各交通主干道及重点拥堵路口。以番禺大道为例，区公安交警大队早晚高峰期在番禺大道沿线设置了20个固定执勤岗点，5个摩托车巡逻组，投入警力29人，保障了番禺大道的畅通安全。据统计，今年1月份我区交通警情环比下降0．55％，是近两年出现首次警情全面下降；交通堵塞警情环比下降16．3％，呈双位数大幅下降，充分体现了警力前置、将警力摆上马路面的重要性和必要性。

区公安交警大队还建立应急预案，分级调度叠加警力。当辖区内主干道堵塞超过800米时，区公安交警大队启动三级响应应急预案；当辖区内主干道堵塞超过1500米时，启动二级响应应急预案；当全区发生多处严重交通堵塞，番禺区气象局悬挂红色暴雨警告或极度雾霾信号，路面能见度不足50米时，启动一级响应应急预案。当启动应急预案时，按照相应的性质或等级迅速到警，如遇暴雨预警的恶劣天气，区公安交警大队对全区32个水浸黑点实行“一点一警”的原则进行全区布警，当警力不足时及时派备勤警力支援，及时疏导分流。

多部门协同推进治堵工作开局良好

根据我区制订的《番禺区交通拥堵治理工作总体方案》，今年我区交通拥堵治理任务分为综合治理类、设施改造类、工程建设类三大类共71项。今年来，区治堵办会同区交通局、区基建办、区公安交警大队等单位就协调解决交通拥堵治理问题召开10多次协调会，并到各拥堵点所在镇街实地调研，召开7次现场会，协调解决了道路保洁车辆堵塞交通、桥南街南城路南面断头路权属不清等多个问题。目前，列入今年治堵任务范围的71个项目总体都能按计划推进中。

如新光快速路榄塘村路口是一个交通拥堵黑点，我区计划在路口北侧设置专用掉头位，减轻路口北面入口车道压力，目前，该项目建议书已编制完成，预计今年6月下旬进场施工，8月底前完成，可解决新光快速路以西金山谷、富豪山庄等小区居民去广州的交通拥堵问题；番禺大道与兴业大道相交路口环岛，计划铲除路口环岛，改为十字平交，目前，该工程已立项，施工图审查已完成，正进行招标工作，预计4月下旬完成招标工作，7月完工，路口环岛该平交后，将进一步提高通行力；桥南街福愉路东面尽头蚬涌段，已制定大口涌至番禺大道段按村村通公路标准建设的方案，计划在今年年底前建成；南城路可逸江河畔与城南源著之间的南城路，将按现状路往南接通至大塱西街（约200米），进一步完善道路路灯、绿化带等配套设施，现已完成该道路的改造方案，计划9月底前完成工程建设；大学城星海东路官洲隧道大学城出口，将扩宽路面，增加一条进入官洲隧道的专用车道，也已纳入大学城基础设施提升工程内，正在进行施工前期工作，预计7月底前完工……

据统计，自2015年底至今，为规范行车秩序，缓解交通拥堵，共新建了26个路口的交通信号灯和电子警察以及15个交通监控点，对32个交通拥堵点段的交通安全设施进行了增设、完善，优化调整路口信号灯控制方案260次，取得较好成效；区治堵办与番禺广播电视台、番禺日报社良好合作，通过广播电视、报纸、微博、微信公众号等多个渠道加强交通拥堵治理宣传引导，扩大治堵工作社会知晓面，引导市民理性面对城市交通状况和错峰出行，使治堵工作深入民心。

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