我省投资180余亿元开展村路网化示范县活动

　　原来公路通到村头就达到村村通标准了，现在要求示范县每个行政村建设1至2条主要街道，并要实现村村互通、主街与邻近公路连接；原来村路按3.5米宽建设，现在提高到了4米，并增加碎石层，大大提高抗压性能；原来晴天一身土，雨天一身泥，孩子上学放学家长都不放心，现在路修好了，校车也普遍配上了，门前水泥路，抬腿上公交在许多村庄已经由梦想变为现实

　　6月27日，省交通运输厅建设管理处处长高立平向记者表示:我省开展的村路网化示范县活动产生了显著的经济和社会效益，农村公路的提档升级，带来了城乡空间的拉近，带来了旅游、种养加项目，也带来了农民群众的叫好声。

　　村路是农民群众走的最多的路，是农村奔小康的交通保障。我省从2003年启动大规模农村公路改造活动，用3年的时间建设改造农村公路8万公里。随着经济社会的快速发展，在基本解决公路村村通后，农民群众又提出了村村互通、畅通便捷等新的要求。适应农民群众的新要求，我省从2011年开始开展农村公路网化工程示范县活动，第一批共选取曲阜、高密等35个县，建设村级公路2.02万公里，总投资98亿元；2013年5月，又启动了第二批村路网化示范县活动，选取39个县，计划用3年时间建设村级公路1.7万公里，惠及23589个行政村，总投资87.37亿元，其中省补资金28.31亿元。截至目前，第二批活动已开工项目9038个，共1.1万公里，累计投入资金52亿元。

　　这两批示范县新修的村路，只要管理养护得当，使用10年没问题。建设管理处副处长贾强说，各级交通运输部门认真执行《山东省农村公路规范化管理办法》及网化工程有关规定，加强项目管理，严格基本建设程序，坚决按规定履行设计审批、质量监督、施工许可、竣工验收等相关手续，严格执行项目法人、招标投标、定期调度、工程监理、合同管理等规定，确保了工程建设质量。贾强说，如今村路建设工程验收用上了卫星定位系统，现场拍照上传到农村公路大数据库，某一条路什么时候修的、多长、多宽，一目了然，根本无法弄虚作假。

　　在第一批村路网化示范县活动中，滨州市、济宁曲阜市等还结合网化活动实施户户通工程，进一步改善农民群众的出行环境。

　　村路网化建设为发展城乡客运打下了坚实基础。近日，我省开展了城乡公交一体化示范县建设，每市推荐一个农村公路网络化水平较高，当地交通运输基础较好，县级地方财政收入在10亿元以上且群众对城乡公交有迫切要求的县(市、区)，开展城乡公交一体化示范县建设。示范县购买节能与新能源公交车每辆最高可获40万元财政补贴。城乡公交一体化示范县优先考虑完成村路网化第一批试点县建设验收的县(市、区)。

　　村路网化示范县活动把村路修进了农民心里，让农民群众真正受益，赢得了他们发自内心的支持。贾强说，高密市是第一批示范县之一，当地百姓大力支持村路网化示范县建设，全县收到群众捐款达6000多万元。完成验收的第一批示范县的交通运输局，在当地组织的年度评比中，大部分都取得了第一名的好成绩，充分体现了广大群众对此项工作的高度认可。（记者　吴荣欣　戚加绚　　通讯员　王赓）