茂名火车站我市物流铁龙头

日均发车3050辆年吞吐量907万吨

　　本报记者 张永坚 通讯员 赵国盛 报道 茂名火车站作为柳州铁路局东大门，2006年累计完成货物到发量907万吨，累计卸货490万吨，卸车首次超过装车。成为茂名地区物流的“铁龙头”，也成了茂名与外界交流的主要窗口之一。

　　在装卸车、车流量大幅增加、运输能力相对紧张情况下，茂名火车站以内部改革、内部挖潜扩能来增加运力，满足了地方经济发展需要。

保持成品油运输畅通

　　全国石化龙头企业茂名石化，其石油产品大量运往广西、云南、贵州等省（区），是我国西南主要能源基地。2005年前，茂石化公司运往西南各省成品油大部分通过铁路运输，茂名火车站在茂石化成品油走俏西南中扮演着重要角色。一直以来，茂名火车站对茂石化公司外运石油产品在运力上给予充分保证。近年来，茂名火车站运输任务日益繁重，每年日均办理车数快速增长，2006年日均办理车数猛增至3050辆，创下历史新高，茂名口能否突破“瓶颈”保持畅通成了决策者的担忧。在设备更新改造满足不了形势发展要求的情况下，茂名火车站通过不断完善管理，挖潜扩能，采取站内紧抓、局内争取、局外力争的办法，疏通运能。在确保茂名口畅通情况下，千方百计调集空油罐，满足茂石化成品油装车需求。

　　近两年来，因西南输油管道开通，经茂名火车站运输的石油产品大幅减少，但茂名火车站作为茂名石化接入轨车站，运输的石油产品仍占车站年度货物发送量近六成。

精心培育粮食市场

　　茂名火车站货场粮食市场素有广东三大粮食市场之称，以供应大米、玉米、麦皮、稻谷为主，供应范围覆盖茂名、湛江、阳江等粤西地区，广西境内的玉林、陆川等地的部分粮食供应也源于此。

　　依托铁路运输优势，1997年，茂名火车站粮食市场初步形成。10年来，茂名火车站为确保粮食市场良好运作，在运力和管理上全力支持，特别在运能紧张情况下，茂名火车站通过提高作业效率，倾尽全力保证到达粮食及时送卸、挂运。2005年，为适应茂名地区经济发展需要，茂名火车站争取到柳州铁路局投资580万元，改造和新建成一座3400平方米的粮食仓库，使粮食仓容总面积达到8000平方米，进一步扩大了粮食市场规模，创造了良好市场环境。经过车站近10年精心培育，目前这个粮食市场成为茂名最具影响力的粮食集散地。2006年，茂名火车站日均卸各类粮食达到2400吨。目前，茂名火车站大米市场共有22家固定货主，日销售大米近千吨。一位来自湖北洪森大米公司销售代表在谈及大米销售时说，公司在广州、茂名等主要大米市场都设有销售点，相比之下茂名的大米销路更好，每月可售出大米近1400吨，随着茂名地区经济快速发展，预计销量会有较大增幅。

　　茂名火车站粮食市场主打品种大米、玉米和麦皮运量逐年增加，除了满足了茂名地区人口需求外，还促进了茂名地区养殖业的迅速发展，使本地农民得到增收。

全力确保电煤运输

　　茂名热电厂厂长接受采访时说：“电厂所有供煤大都要靠铁路运输，铁路提供强有力的保障是电厂运作中不可缺少的一环，对电厂一些生产所急需，特别是需及时解决的问题，铁路都能做到最好。今年即将上马的六号发电机组，将使电厂总发电量达到80万千瓦，需要铁路更大支持。”

　　为保证茂名热电厂供煤，茂名火车站始终把保证供煤卸车作为运输组织的重点，优先安排，优先送卸，优先挂运，给予运力倾斜。对到达的电煤，在班计划上重点布置，股道运用紧张时还想方设法专门腾空股道来接从湛江过来的供煤专列。同时安排调车机及时将到达电煤整列拉进工业站，送电厂各专用线卸车。

　　为满足茂名热电厂总装机容量50万千瓦发电燃料需求，茂名火车站加快供煤车辆周转，对卸空车辆及时组织挂运排空以保证供应。2006年，铁路运输电煤量超过120万吨。预计到2010年，茂名热电厂对煤需求成倍增长。对供煤运输组织提出更高要求，茂名站会一如既往地给予支持。

《茂名晚报》（2007-01-30  第二版）