锦州十电动出租车锦州上岗 运行费比燃油车约节省七成
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于2022年01月30日发表
运行费比燃油车约节省七成 车内6块电池能跑100公里
首批电动出租车近日在锦州试营运。
这些出租车没有尾气、没有噪音，运行费用比燃油车还约节省七成。
锦州成为继深圳后我国第二个有纯电动出租车营运的城市。
试营运期不用申领牌照
据锦州市出租汽车管理处相关人员介绍，总计有10台电动出租车试营运。
这10台电动车都是由锦州一家电能源公司生产，是拥有自主知识产权的“本地造”，其中两台为轿车款式，八台为微型面包车款式。
电能源公司为每台电动出租车安装了计价器、顶灯等营运标志，运价执行现行的运价标准。由于试营运期较短，电动出租车不用在公安机关申领牌照，所以只能在锦州市区范围内营运。
电动车生产企业表示，此次试营运更多的意义在于试验，通过10台电动车上路试验为电动车的推广收集相关数据。
运行费比燃油车节省七成
电动车最大的好处在于环保，一是纯粹的无排放，没有尾气；二是没有噪音。据测算，价格在3万￣4万元左右的家用电动汽车，它的运行费用比1.6L以下排量的燃油汽车约节省七成；时速最高为70公里／小时。
记者了解到，去年3月23日，拥有自主知识产权的锦州第一辆电动汽车在锦州开发区下线。锦州市政府也推出投资100亿打造百万辆电动汽车基地的计划。去年9月12日，完成整车动力系统匹配和测试的电动汽车亮相，包括出租车、微型面包车、农村用货车等10余种车型。
十问电动车 百公里耗电费约合8元钱
电动出租车一上路就引来了市民的围观，许多市民就电动车的性能和价格方面提出了疑问。
针对市民对电动车比较集中的10个问题，电动车生产企业予以了解答。
1。电动车价格大约多少？
答：由于是试营运，目前没有确定。电动车设定的最高时速在70公里／小时，完全可以满足城市的运行，也降低了汽车的成本。
2。电动车耗电是多少？
答：百公里耗电16千瓦时，约合8元钱。充一次电在寒冷天气下可行驶70￣80公里，正常天气可行驶120公里左右。
3。电动车保险怎么上？
答：电动车上路保险目前还没有确定，估计和燃油车相差不会太多。
4。电动车充电问题怎么解决？
答：目前用220V小电流充电，充满电需要6个小时，锦州市将在市内建立充电站，对电池集中充电。
5。电池使用寿命多长？
答：目前使用的铝酸电池循环充电次数在500次左右，报废后电池按一定价格回收。
6。更换电池麻烦吗？
答：更换一次电池只要10分钟。
7。电动车会不会漏电？
答：电源连接处有专门的处理，不会漏电。
8。电动车下雨天能开吗？
答：在不长时间浸水情况下可以行驶，下雨天能正常行驶。
9。出现故障怎么办？
答：和普通汽车一样，电动汽车在路上出现故障，公司有专门的售后服务中心进行处理。
10。行驶途中会突然没电不？
答：车上配有电量显示，剩余四分之一时会自动报警，提醒换电池。
记者体验 行驶中几乎听不到发动机的噪音
昨日，记者亲身体验了电动出租车的性能。
这辆电动出租车外形和微型面包车相似。外表是蓝白相间标志，区别于锦州市普通出租车的款式，虽然颜色不同，但计价器、顶灯等营运标志齐全，尾部没有排气管。
只有前进和后退两挡
“许多人都不知道这是出租车。”司机冯建伟告诉记者，“虽然有顶灯，但很多人以为是黑营运车，得向他们解释，所以生意不太好。”
记者坐上了冯建伟的电动出租车，车内和普通汽车相似：两排座椅，刹车、油门、挡位杆、仪表盘一应俱全，只是在仪表盘上少了油量表，多了一个电量指示灯。
挡位也只有两挡：前进和后退，加速全靠踩“油门”来完成。
“踩下‘油门’电瓶发电，电动机驱动车轮行驶。”冯建伟说。
在冯建伟指引下，记者在驾驶座后面发现了两块蓄电池，后舱也有四块，这就是电动出租车的能源。
冯建伟表示，电池充电大约需要6个小时，由于处于试验阶段，市内没有充电站，每天到电能源公司换一次电池，电池充电后可跑100公里左右。
出租车日收入可翻一倍
坐在电动出租车上记者感到车运行得比较平稳，40度的斜坡也能轻松爬上。和普通汽车不同，发动和行驶中几乎听不到发动机的噪音。
冯建伟以自己的亲身经历给记者算了一笔账：以前开燃油出租车加油一次110￣140元大约能跑350公里，除去成本每天能净挣90元，如果电动车电池性能再好一些，相同路程充一次电的成本才20多元，每天净挣可达到200元。
“市民并不排斥电动车，只是接受新鲜事物有个过程，从长远看，用电动车还是合算的。”冯建伟说。
