84公里徐汇滨江从百年遗迹到文化创意高地

伦敦泰晤士河南岸的泰特现代美术馆是当今世界颇受欢迎的艺术博物馆之一，每年吸引数以百万计的游客。事实上，它是由一座建于1947年的旧发电厂改建而成。泰晤士河南岸曾是伦敦旧的工业区，在历经繁荣走向衰落之后，这座庞大的发电厂于20世纪80年代被迫关闭。之后，伦敦政府决定出资将其改建为美术馆以此带动周边产业的更新，复兴该区域的经济发展和文化活力。  

对于废弃建筑保留与再造，在徐汇滨江表现得同样出众。  

在徐汇滨江的原上海水泥厂是一座“百年建筑”，如今，这里将成为一个融合剧场区、全球最大的IMAX电影院、艺术展览和时尚餐饮娱乐的崭新的文化地标和人才集聚区——“梦中心”。该项目建设总投资达到150亿元，将在今年年底启动，2017年正式落成。华人文化产业投资基金（CMC）、美国梦工厂及兰桂坊集团将共同成立合资公司，进行项目的开发、营运及管理。到2017年，“上海梦中心”将成为上海面向全球的国际级“新地标”，总建面超过46万平方米，其中包含12个创意文化艺术场地。  

如何让历史与现代建筑相互交融？  

徐汇滨江有近百年历史的水泥厂、船坞、筒仓，这些都将改建为创意表演艺术场地及餐饮设施，比如有一个大圆顶的老厂房，将变身为最具标志性的演艺馆，而8个各具特色的户外主题广场将与滨江景观大道、河畔走廊连成一条主轴线，为装置艺术、户外休闲活动提供最佳场地。  

由印尼华人收藏家余德耀创办的余德耀美术馆于2014年1月7日落成，这预示着首个私人美术馆进驻徐汇滨江的“西岸文化走廊”。该美术馆原址为龙华机场大机库，如今华丽转身，成了一座充满艺术感的私人美术馆。  

由中国收藏家刘益谦王薇夫妇创办的龙美术馆(西岸馆)也于近日在徐汇滨江正式开馆。该美术馆位于原北票码头的核心区域，基地内有一条当年用于煤炭运输的“煤漏斗”，这里曾经是以黄浦江为交通命脉的煤炭码头及船舶基地。  

徐汇滨江旧时为著名的工业集聚地，改造后的滨江将一些著名的工业历史遗留保留下来，如南浦火车花园的老式蒸汽火车、北票码头塔吊、煤炭传输带、水泥厂预均库等。  

每一次“工业遗产保护与再生”的尝试性探索都以维护环境的可持续发展和社会经济的稳步提升为使命。只有这样，工业遗产才能避免沦为城市发展的历史包袱，转化成真正有价值的文化资源和社会财富，步入良性发展的轨道。  

至此，我们或许有一个疑问。在地价屡破新高的现实环境中，把这些遗址推翻重来似乎更能创造经济效益，选择保留的用意何在？  

“改造是一种有形价值与无形价值之间的抽象转换，其本身同样也能创造可见的经济效益。”业内专家表示，废旧工业厂房改造在成本上，节约四分之一到三分之一的建造成本和节约大量的公共营造成本。而拆除旧工业厂房会消耗大量能源，如运输建筑垃圾、处理建筑垃圾、拆卸过程中的人力资源等。可以说，如果在原地新建一座相同的建筑，其浪费的和额外消费的能源等于建筑蕴含的能源加上城市基础设施能源及拆卸所需的耗能能源，而这些都可以通过改造节省下来。  

　　（来源：东方早报）