西安日报公路人科学施工迎烤验确保国省干线健康

■记者 冯晓瑞 文/图

头顶烈日高悬，脚下路面传来阵阵热浪，需要施工的金属制波形护栏板变得烫手，穿梭在身边的汽车还在为现场“升温”……7月10日，西安市再次发布高温橙色预警信号，在G312、S107等国省干线，西安市公路局的工作人员仍坚持作业，酷暑下保障市民群众安全顺畅出行。

材料烫手要戴隔热手套

“咚、咚、咚……”当天15时许，G312蓝田段沪陕高速口附近路段道路中央，西安市公路局干线公路北片项目部施工人员，正在利用打桩机将用于固定防撞波板的立柱进行深埋，“立柱高2.6米，要预先用钻孔机打1.2米的孔，再用打桩机打入0.4米，这样才能确保立柱稳定安插于路面。”西安市公路局工程科副科长刘凯涛介绍，“立柱固定好后就可以安装波板，形成路中央隔离护栏。”

工序虽不复杂，但操作起来并不简单，记者注意到，长4米、重200多斤的波板需要3人合力才能抬起，暴晒下的波板十分烫手，施工人员要佩戴隔热手套，“一、二、三，起。”为了确保波板有统一的安装高度，施工人员张师傅用撬棍微调其高度，同时，为了使波板和立柱贴合更紧，还要用大腿抵住发烫的波板，最后再用螺丝固定，一趟下来，张师傅已经汗流浃背。

“快去休息。”根据施工进度和时长，刘凯涛安排张师傅一组轮换休息，“近期高温持续，为避免人员中暑，大家每一小时轮换一次，现场饮用水、藿香正气水配足，早上6时开始施工，中午早点休息，下午的施工时间也尽量推迟，避开高温，夜间多干一点，每天完成500米左右的进度，确保7月底完工。”

刘凯涛介绍，G312此前为开放式道路，中间仅施划有双黄线，居民任意穿行、车辆随意掉头现象多，安全隐患大，由此，省上立项批复下达计划，进行G312公路安全设施精细化提升工程，通过安装防撞隔离护栏、预留斑马线、施划标线、完善交通标志等措施，规范行车秩序，消除安全隐患。

机器在高温下“罢工”

在距离G312施工现场约60公里外的S107沣峪口转盘附近路段，西安市公路局太乙宫养护中心工作人员也在酷暑下修补道路“病害”，路面上坑槽、车辙的区域，经铣刨机作业，原有被损毁的沥青被铲去，留下一条7厘米深的长条形坑槽，工作人员将在夜间施工时，用新沥青重新摊铺、压实，次日路面就可恢复平整，做到“坑不过夜”。

“道路和人一样，需要定期体检，‘生病’时得及时‘治疗’。”养护中心主任王毅说，“我们正在修补的S107关中环线，特点是车流量大，重型货车多，容易被压出车辙、坑槽，产生安全隐患。”

“路面修补以机械作业为主，铣刨机、运料车、降尘车相互配合，工作人员则进行辅助，在铣刨过的坑槽区域清理剩余废弃沥青。”王毅告诉记者，“每天施工进度有1000平方米左右。工作从早6时开始，尽量避开高温时段，白天铣刨、夜间摊铺各一班人员。”

记者注意到，即便已经17时许，现场温度仍然很高，施工期间，不仅工作人员要及时补水、休息，就连铣刨机也在高温下“罢工”过一次，工作人员不得不用水***为机器降温，王毅坦言：“道路‘病害’必须及时修补，大家出行才会更加安全顺畅，所以修复工作一年四季随时都会进行，不会因高温暂停，这是我们的职责所在。”

分享：