贵港全力打造港产城融合先行试验区

11月30日，气温骤降，广西贵港水港国际集装箱码头有限公司却一派火热景象。码头前沿岸桥正在装船，5天后这批1600吨卷钢将到达珠三角；后方堆场上，龙门吊正在将候场的集装箱装车运往码头前沿，整个货场忙而不乱。

党的二十大报告提出，加快建设西部陆海新通道。自治区第十二次党代会提出，提升做实珠江－西江经济带，充分发挥贵港核心港口枢纽作用、支持贵港建设港产城融合先行试验区。

“贵港，贵在有港。发展港口经济，贵港有得天独厚的优势。”市委书记何录春介绍，近年来，我市认真学习贯彻******“五个更大”重要要求，深入贯彻落实“4·27”***和对广西工作系列***精神，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，加快建成珠西经济带和平陆运河经济带现代化核心港口城市、战略性新兴产业城。

黄金水道千帆过

一年四季，下至广州、香港，上至南宁、百色，码头装卸繁忙，船舶有序进出，西江贵港段呈现黄金水道千帆竞发的繁忙景象。

在覃塘区石卡镇白沙村郁水作业区海楼公司码头，7艘满载玉米等原材料的货轮正在卸船，1万余吨从广东东莞等地来的货物，经装卸工人24小时作业，再由接驳货车运到广西扬翔股份有限公司仓库。

前不久公布的2022广西民营企业100强榜单，广西扬翔股份有限公司以年营收143.2亿元排名第8位。

该公司采购总监助理王亚兵介绍，水路运输具有运量大、成本低、效率高的特点。该公司每年用货船运载货物约75万吨到贵港港，以每天进货量2500吨计算，如果没有港口，就要用100多辆货车拉，既麻烦成本又高。

“扬翔能做成全国单体最大的猪料饲料厂，港口优势是重要原因之一。”王亚兵说。

借助黄金水道，我市加快建成珠西经济带和平陆运河经济带现代化核心港口城市、战略性新兴产业城，港口经济呈现良好发展势头。

2020年以来，贵港港货物吞吐量连续两年突破1亿吨，成为珠江水系内河首个亿吨大港，吞吐量一直居珠江水系内河港口第一；贵港市水路货运量、水路货物周转量一直位居全区各市首位。

今年前10个月水路货运量累计完成约1.74亿吨，同比增长5.2％；水路货物周转量完成7***.3亿吨公里，同比增长17.95％。货船运力达4419艘、1117.15万载重吨，占全区货船运力的60％以上。港口成为我市经济和社会发展的重要支撑。

市交通运输局局长谢君茂介绍，贵港已开通至香港、广州、深圳、珠海等地集装箱班轮航线7条，有力支撑和衔接贵港与粤港澳大湾区的经贸往来。

提档升级练内功

西江贵港段呈现千舟竞帆的繁忙景象，得益于我市近年来苦练内功，对航道、港口码头等基础设施的建设。

初冬的广西郁江港务有限公司码头工程施工现场，100多名工人正在进行绑扎钢筋、安装模板，开挖护岸等施工。承建方、广西新港湾工程有限公司常务副经理刘剑跃介绍，该工程总投资1.23亿元，拆旧建新，在原批准使用岸线范围内新建2个3000吨级件杂货泊位，设计年吞吐量350万吨，年通过能力374万吨。目前，工程量已完成超50％，预计明年6月建成。

今年以来，全市掀起港口建设大会战，推进贵港港中心港区广西郁江港务有限公司码头、中心港区苏湾作业区一期等9个水运在建项目建设。前10个月，水运项目完成投资5.29亿多元。

在提升航道通航能力方面，全市加快推进“两条航道两个船闸”建设。大藤峡水利枢纽工程是珠江－西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程，2020年4月大藤峡水利枢纽船闸实现试通航，打通了云贵高原、桂西北、桂北水运出海咽喉，将黔江通航能力由300吨级提高到3000吨级。目前，大藤峡水利枢纽船闸累计过闸船舶超5万艘次、核载总量超1亿吨，通航效率较初期提升60％，带动地方超70亿元产业发展。

同年12月，贵港航运枢纽二线船闸正式建成，一次可通过3000吨级船舶8艘，使贵港航运枢纽船闸年单项通过总能力由1200万吨提升至4300万吨，提升2.6倍。该船闸的建成通航，是西江黄金水道的一次扩能升级，为广西融入粤港澳大湾区提供强大助力。

市港航发展中心主任叶德林介绍，今年以来，我市持续提升航道等级，重点推进贵港至梧州3000吨级航道工程、来宾至桂平2000吨级航道工程等。加快贵港港中心港区第一批公开招商新建的中心港区6个港口项目前期工作，贵港港中心港区第二批12个新建港口项目公开招商工作启动；同时，推进26个老码头提档升级，推动人流、物流、资金流等要素加快向贵港港集聚，进一步释放港口经济活力。

目前，贵港有码头泊位132个，贵港港作为北部湾港口的重要后方供给港、江铁海物流集散中心以及东融粤港澳大湾区“大后方”的作用日益明显。

激活发展新动能

9月22日，位于贵港中国－东盟新能源电动车生产基地的欧派电动车，6个集装箱450辆电动车办好报关手续后，通过贵港北港国际集装箱码头装船销往泰国。

经过多年发展，我市已基本形成以港口为支点，铁路、高速公路、内河航道为主动脉，国省干线为骨架的综合货物运输网络，港口经济成为激活工业发展的新动能。

“十三五”以来，我市基本建成西江经济带先进制造业基地、广西重要的战略性新兴产业基地、产业综合发展集聚区、产业转型提升新高地。新能源电动车、节能及新材料、信息制造、生物产业等新兴产业快速发展，工业发展质量明显提高，新增规模以上工业企业674家，纺织服装、林板家具产业等五大千亿元产业稳步发展。

我市全力打造“好电车　贵港造”“好服装　贵港秀”“好家居　贵港产”“好龙虾　贵港养”“好商品　贵港销”“好风光　贵港游”“六个好”品牌。从2014年起，我市大力推进新能源电动车产业发展，积极筑巢引凤，累计签约引进电动车企业100多家，形成了年产500万辆二轮电动车、50万辆三轮电动车、500万台（套）零部件的产能，本地配套率达80％，实现产业规模从小到大、品牌从无到有、链条从短到长的飞跃，成为全国第四大电动车生产基地，打响“好电车　贵港造”品牌。

作为绿色、经济、便捷的交通工具，欧派二轮电动车一直畅销法国、印度、马达加斯加、尼泊尔、泰国等国。欧派电动车外贸部经理吴向丽介绍，之前电动车出口业务都是通过货车运到钦州港，这是第一次通过贵港港，细算下来，不仅省了时间，运输成本还省了50％。

9月6日，2022广西民营企业100强榜单公布，贵钢、业成木业、史丹利化肥贵港公司、保利高塑胶制品（广西）分别荣登2022广西民营企业制造业100强第3位、55位、82位、91位。贵港入选的6家企业，其原材料和产品大部分通过水路运输。

打造港产城融合典范

通过无人机拍摄到的苏湾新区，就像一个大工地，10多个项目同时启动，各种工程车来回穿梭，场面十分宏大。目前主要作业集中在道路和桥梁等基础设施的建设，在建的苏湾大桥起于港区大道，终点接江南大道。

苏湾新区毗邻高能级港口，周边交通水陆空全覆盖，是自治区支持我市港产城融合发展建设的试验区，以打造贵港新引擎、发展港产城融合典范、生态活力宜居宜游为目标，建设成港区、园区、景区、城区相融合的城市标杆。规划总面积约1.56万亩，一期实施黎湛铁路以西片区、规划面积4500多亩、总投资约120亿元。

“苏湾新区项目建设的启动，标志着自治区第十二次党代会明确支持贵港建设港产城融合先行试验区在港南进入具体实施阶段。”苏湾新区开发实施单位、贵港市交投集团开发公司总经理庞小辉介绍，目前，正扎实推进苏湾大桥主桥、苏湾大桥北岸引桥、南岸引桥以及纬一路等项目开工建设。

何录春表示，把苏湾新区打造成为贵港港产城融合先行试验区，对全市深入实施“五大战略”、纵深推进“五大振兴”，主动融入粤港澳大湾区，深化对外交流合作，推进产业大招商，更好地聚合人流、物流、资金流等要素，促进经济高质量发展具有十分重要的意义。