深惠城际大鹏支线全开段进入正线施工

               (深惠城际大鹏支线葵大2#斜井隧道正线挑顶施工顺利完成，标志着全开段隧道工程施工取得了阶段性突破，为后续施工顺利推进及全线隧道贯通奠定了坚实基础。)

　　深惠城际大鹏支线葵大2#斜井隧道正线挑顶施工顺利完成，标志着全开段隧道工程施工取得了阶段性突破，为后续施工顺利推进及全线隧道贯通奠定了坚实基础。

　　葵大2#斜井位于深圳市大鹏新区S360与迭福路交叉口，斜井中线与右线线路中线相交于YDK30+000，斜井长285m，其中V级围岩长度135m，占总长度的47.4%，Ⅳ级围岩长度57m，占总长度的20%，Ⅲ级围岩长度90m，占总长度的31.6%。迭福路斜井承担正线约3km的施工任务，其中大里程2km，小里程1km，主要为Ⅲ级、Ⅳ级围岩。

　　为加快推动深惠城际大鹏支线建设，及时解决制约项目建设的问题，新区发展和财政局积极组织各有关单位召开项目协调会，明确责任分工，深入研讨解决方案，切实推动项目落地落实。目前，深惠城际大鹏支线是新区施工进展最快的轨道交通建设项目。

　　深惠城际大鹏支线是粤港澳大湾区“一小时城轨交通圈”的重要组成部分，是一条兼具城际、市域客运及东部旅游快线功能的城际铁路线路，主要途经龙岗区、坪山区、大鹏新区等3个区（新区），共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站等6座车站和新大车辆基地，全线长39.40公里，采用城际铁路制式，设计时速160km。

　　预计深惠城际大鹏支线建成后，通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状，有效缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。