新春走基层探访广西友谊关移民管理警察守护雄关背后的万家灯火

 守口岸、守边境、守界河……春节万家团圆时，位于祖国南疆的中越边境一线，广西友谊关出入境边防检查站的移民管理警察们24小时在岗，守护祖国雄关及背后的万家灯火。

友谊关边检站弄尧分站民警攀爬陡崖，巡逻边境 。广西友谊关出入境边防检查站供图

界河堡垒——临近界河的抵边室

清晨五点，天还未亮，蜿蜒曲折的平而河上有一抹“藏青蓝”在移动。

平而河，古称松吉河，是中越两国的界河，也是历史上中越贸易的重要通道。友谊关边检站平而关分站的桥头抵边警务室就位于此。

为打击非法出入境犯罪，民警在视野空旷的界河桥头建盖了一个抵边警务室。插上党旗、装上警灯，一个距离边境线100米、视野辐射1.8公里边境线的“界河堡垒”便建成了。

“以前界河这几条便道经常查获偷渡、走私案件，现在几乎没有了。”民警杨金才说，执勤点设立后，该分站派警力全天候驻守，24小时全天开展巡逻，白天利用无人机、夜晚通过探照灯时刻观察河岸两侧情况。同时与该站的技防监控设施联动，与河岸的两个地方政府疫情防控卡点遥相呼应，形成联动管控格局，有效震慑了违法犯罪分子。

走在曲折的河岸上，每个民警都小心翼翼。所谓沿着界河巡逻的小路其实就是民警们一遍遍巡逻踏出来的，在平而河巡逻道路上，河道婉蜒曲折，水流较急，民警需要时刻打起百分之一百的精神，防止摔倒。民警一行5人沿着边防巡逻路向东北方向前行，历时近2个小时，巡逻组抵达1035号界碑。

“平而河是天然的国境分界线，只有界河及其两岸安全了，祖国和人民才会安全，我们春节期间在界河巡逻执勤，再苦再累也值得。”友谊关边检站平而关分站副站长赵举说。

友谊关边检站平而关分站民警巡逻界河大桥。　广西友谊关出入境边防检查站供图

陡崖哨位——悬浮陡崖的封控点

除夕前夕，民警吴永泽吃完晚饭后，和家里匆匆通个电话，送上祝福，就像往常一样，穿上执勤装备，背上水、一些食物和生活用品，赶往执勤点交接班。

1106界碑封控点位于广西凭祥弄尧中越边境，和越南仅一山之隔，封控点地理位置险要，位于陡崖上方拗口处，又被称为“陡崖卡点”，李世金、玉祥发等6名值守民警已在这里坚守了七百余个日夜。

1月底的凭祥夜晚阴雨连绵，格外寒冷。山路崎岖，民警们通常手拄木棍，越过陡崖峭壁，最快也要三四十分钟才能巡逻完卡点周边。为方便攀爬，他们在险要之处放置了几根木头简单拼接而成的木梯，高度有四五米；有的地方还放置了绳子。

“普通人爬上山要近两个小时，我们习惯了，就能快些。”柳焱焱说，遇到大雾、雨天的天气，泥泞湿滑，稍不留心就会摔下陡崖，十分危险。

爬到最危险的半山腰，民警的警帽、作训衣服、巡逻背心上都沾满了雨水，脸颊、鼻子被寒风吹得通红。在陡峭的山坡路段他们手拉着手，艰难地穿过密林，翻过陡崖，提起裤子的补丁、带泥的鞋子，吴永泽却丝毫不以为意：“这条路我们已经踏过一遍又一遍，对山上情况、便道走向已经在熟悉不过了。”

“饺子来喽！”夜已深，时钟的指针悄然滑过24时，到了吃宵夜的时间，刚结束巡逻任务的李世金坐在大棚边烤起了火，吃上了接班战友送来的宵夜。简单的交接班后，他们又将开始投入到新一轮的巡逻工作中。

铁道飞虎——紧靠铁路的执勤点

“呜、呜……”满载货物的中欧中越班列一趟趟驶过，呼啸声、鸣笛声在中越群山间回荡，这是友谊关边检站执勤五队中越铁路零公里执勤点常有的景象。

中越铁路零公里执勤点位于中越边境，民警通常采取技防远程监控、抵边巡逻和无人机探查的方式，来管控边境、防控疫情。

民警杨介文说，班列货物种类多，品类杂，车厢长，容易藏匿不法物品、人员，列车每次进入口岸前，民警们都像上战场一样，一点都马虎不得。

一月初的一天，民警朱智强正全副武装等待列车停靠检查，飞驰而来的24512号列车擦肩而过，朱智强发现第四节至第五节列车连接处有一黑色身影，铁杆爬梯竟挂着一名男子。为防止“偷渡客”爬火车逃离，朱智强和战友们迅速从执勤点跑出，在崎岖不平的石子路上，冒险紧挨着仍在疾驰的火车，穿着防护装具狂奔两百米，第一时间将涉嫌偷渡的外籍人员抓获。

中越铁路零公里执勤点的民警们从不主动和家人提及自己的工作，一旦家人问起，他们都非常默契地说：“很轻松，一点也不累”。

直到在手机上看到儿子“追逐火车”的新闻，朱智强的父母急得连打了5个电话问他有没有受伤。怕父母担心，朱智强在家里都不敢撩袖子、裤脚，以防他们看见自己身上的淤青。（周日 丘雯 孙志超）

编辑：程俊英