龙岗将增逾300辆新公交深圳通全覆盖

3月12日下午,龙岗区召开交通建设与管理情况新闻通报会,特邀人大代表、政协委员和新闻媒体进行座谈交流。对于目前社会反响强烈的红绿灯设置、水官高速收费、公交乘车难等问题,市、区相关部门进行了交流和解答。据悉,这是龙岗乃至深圳首场交通问题拍砖会议。

红绿灯成灾

回应：设置有根据有错会检讨

不久前,媒体、人大代表和很多网民都提出,龙岗区一些道路信号灯设置过多,造成交通不便,很折腾人。对此,交警部门在昨天的通报会上作了正面回应。

龙岗交警大队负责人表示,之前有人反映,在被称为龙岗深南大道的龙翔大道,10公里有19个红绿灯,事实上该路全长只有6.611公里,且总共只有14组红绿灯,其中10组是之前就有的。该负责人称,自从安装红绿灯以来,从去年8月到现在,该路没有发生一宗死亡事故,比之前下降了300%。

自2008年6月起,龙岗区红绿灯的设置权移交到了市里。出于以人为本的考虑,我们选了4条人流车流较多的斑马线设置了红绿灯,按照规定,这是必须要设置的。市交警大队科技处一位负责人出具了一份《道路交通信号灯设置与安装规范》,表示他们的设置是有根据的。

另一条备受关注的道路是宝荷路,之前有媒体报道称该路12公里有18个红绿灯。对此,龙岗交警大队负责人给予了纠正:资料显示该路只有7.6公里,共有7个红绿灯,只有1个是新建的,有4个是进行过升级改造。

该负责人透露,去年龙岗共新安装红绿灯27组,完善66组,并增设了电子眼、二次过街安全岛,平均每个路口耗资30万到40万元。

会上,有媒体质疑,龙岗区的信号灯设置为何广受关注?真的就无懈可击吗?市交警局局长刘凤俊表示,交警部门也在探索和实践中,欢迎市民提出问题和建议。根据实地调查,我们最近关掉了龙翔大道上的两个红绿灯,如果说我们的应变差一点,交警部门可以做检讨。

有记者问,为何龙岗不采取设天桥和地下通道的方式解决行人过道问题?对此,龙岗区副区长曾稳高表示,两年前区里对此也进行过研究,但遗憾的是龙翔大道下面管网线路十分密集、结构复杂,无法建地下通道。由于地处大运场馆附近,龙翔大道天桥的方案需市里通过,目前市里没有同意。曾稳高表示,在即将召开的龙翔大道规划建设会议上,区里将再次提出天桥方案,要离大运场馆远点,外观要求美观。

高速何时免费减费

回应：争取市里支持协调解决

对于水官等高速公路什么时候可以免费或者减费通行的问题,曾稳高表示,从市里到龙岗有三条高速公路,即机荷高速、清平高速和水官高速,但机荷高速直通汕头,全程几百公里,取消收费很有难度。但对于其他两条高速公路,曾稳高表示,近期市里主要领导将来龙岗调研,届时将尽力争取市里的支持,协调解决好这一问题。

据透露,继两年前有代表提出水官高速收费问题后,今年市两会期间又有很多代表提出了这一老问题。龙岗区十分重视,多次开会研究。业内人士表示,按照市里之前的定性,清平高速要逐步改为快速干道,而水官高速其实是南坪快速干道的一部分。

曾稳高表示,站在区里的角度来看,水官高速应该不收费或减半收费。但根据相关合约,该高速公路目前由私人股份公司在经营,有一定的经营期。但我们要做工作,与市里反映和沟通。

不过,最关键的还是要加快龙岗区路网建设!曾稳高表示,一些正在建设的项目要尽早完成,一旦路网完善了,问题就好解决了。

公交出行难

回应：将实现深圳通全覆盖

据了解,目前龙岗区运营的公交线路达到188条,公交车辆4666辆,但仍存在跨区域快速公交线路上下班高峰期、大工业区(如比亚迪、华为、义务小商品城)、住宿制高中学生放学乘车难的问题。

为深入了解龙岗公交运营的实际情况,3月10日下午,龙岗区区长张备乘坐839路公交车,实地体验市民乘车感受。该路公交车从龙岗坑梓发出,途经龙翔大道、水官高速、深惠路和布吉街等路段,在去年的百日安全排查行动中,这条线路曾是重点整改对象。

张备在途中要求,公交公司要不断规范管理,提升服务意识,让龙岗公交面貌焕然一新。

据悉,接下来相关部门将优化现有公交线路,灵活调度公交车辆,在高峰期增开区间车和应急运力,缓解乘车难的问题。此外,交通部门还将新增300多辆新公交车,同时实现深圳通卡100%全覆盖,大大方便市民的出行。