穿梭城乡的幸福公交

截至目前，顺庆已开通8条幸福公交线路，惠及农村群众13万余人

没想到可以直接乘坐公交车回家，这也太方便了。1月12日，在外地务工返乡的顺庆区凤山乡小坝子村村民蔡佳艳发现，自己居住的村子通了公交车，极大地方便了村民出行。

去年以来，顺庆区推进城乡公交一体化建设，开通幸福号公交车。截至目前，全区已开通8条幸福公交线路，惠及农村群众13万余人。

8条线路惠及13万余人

1月12日，记者在城北汽车客运站采访时，刚从外地返乡的蔡佳艳不停地向记者夸幸福公交的好处，公交车随坐随走，不像以前的班车要等很长时间才来一班。票价也实惠，几块钱就能坐回村。而在以往，费用至少要高出一倍。

没想到现在村里发展得这么好，家家户户安上了自来水，公交车还开到了家门口。蔡佳艳说，今年她提前从外地返乡，就是听说了家乡的变化很大。她说，这次回家后，她准备就在南充市区找一份工作。每天上下班都可以坐公交车，不用像在外地打工那样还需要租房子住。

为解决农村群众出行难、出行贵的问题，去年，顺庆区着力推进城乡公交一体化建设，全年投入城乡公交车36辆，开通了城北汽车客运站至凤山、至李家、至大林、至芦溪等8条幸福公交线路，覆盖12个乡镇、8个涉农街道，惠及群众13万余人。

70岁以上老人免费乘坐

感谢党的好政策，没想到还可以免费乘车。1月12日，正在幸福1路搬罾镇李家沟站候车的村民李德勇告诉记者，他今年刚满71岁，按照相关政策能免费乘坐公交车。这对于经济并不宽裕的他来说，无形中节约了一笔开支。

以前乘坐班车进城，每趟要给5元钱。遇到逢年过节的时候还要等很久。李德勇说，去年3月，听说要开通幸福公交，70岁以上老人还可以免费乘坐时，李德勇起初还不太相信。当崭新的公交车开到他所在的村口时，李德勇才意识到，这种幸福看得见、摸得着。

抱着试一试的心态乘坐后，李德勇发现，这辆从农村开往城里的公交车不仅没收他任何费用，车上还配备了空调等设备，座椅也非常舒适，跟以往破旧拥挤的班车形成了鲜明对比。感谢党委政府，给我们生活带来这么大的变化。当听记者介绍幸福公交是顺庆区委、区政府推进城乡公交一体化的成果时，李德勇感激地说道。

就是要让农村群众像城里人一样，享受到安全、快捷、舒适的公共交通服务。顺庆区交通运输局相关负责人介绍，幸福公交的票价比以前的班车票价便宜，并对持证残疾人、现役军人和70岁以上老人实行免费乘坐，对学生实行半价乘坐，真正让老百姓得到实惠。

3年内开通36条公交线路

一条条通村公路纵横交错，串起沿途产业园区和农家院落。为改善农村交通落后现状，近年来，顺庆区先后启动建设了搬(罾)金(台)、搬(罾)渔(溪)、桂(花)辉(景)、芦(溪)灯(台)、金(台)梵(殿)等10余条农村公路，形成了农村公路交通纵横网。目前，顺庆区境内通乡通村公路里程达到1300余公里。

正是这一条条纵横交错的农村公路，为城乡公交的开通创造了有利条件，也最终让老百姓分享到经济社会发展的成果。该区相关负责人说，为进一步缩小城乡之间的差距，去年，顺庆区委作出推进城乡公交一体化建设的重大决策部署，重点解决农村孩子上学乘车难，农民卖菜运输难，老人就医出行难等问题，打通服务群众最后一公里。自城乡公交一体化工程启动以来，该区已在符合公交车开行条件的乡镇开通了城乡公交线路。

为加快推进城乡公交一体化建设进程，该区计划利用3年时间，投资6亿元，进行基础路网建设改造和公交一体化改造，开通城乡公交线路36条，总共投放各型新能源公交车111辆。并在道路条件允许的前提下，将城乡公交线路延伸至行政村，最终实现城乡公交线路农村全覆盖。

据了解，今年，该区还将建设顺河至永丰、灯台至凤山、双桥至龙桂、桂花至灯台、共兴至同仁6条支线，打造顺庆城乡区域交通纵横网状线，为城乡公交一体化工程全覆盖夯实基础。(陈钧先)