心在路上路在心中

    2016年4月30日，济青高速改扩建工程正式开工建设。一年来，该工程进展情况如何？高新区对重点工程建设给予了怎样的支持？日前，记者赴济青高速改扩建工程第四合同段施工现场进行了采访。

稳步推进　大干快上一走进中交路桥建设有限公司济青高速改扩建工程第四合同段项目部驻地，人流匆忙，立刻感受到一种大干快上的景象。
　　项目部党支部书记何伟标和记者一见面，就强撑着刚扭伤的腰开门见山地说："截至4月14日，由我公司承建的济青高速改扩建工程K214+910至K268+967段54.057公里路长内，已累计完成产值79149万元，占合同总额的29.2%。其中，路基挖方累计完成71.2万立方米，占设计总量的63.9%；路基填方累计完成367万立方米，占设计总量的80%；桩基累计完成1306根，占总量的46%。另外，左幅路基已基本成型，左幅桥涵结构物已完成80%，梁板安装完成41%。预计到今年9月底，左幅路面主体可完工，工程建设稳步推进。"

心无旁骛　编织梦想

　在何书记的陪同下，下午三点多钟，记者来到卫湖路济青高速改扩建工程预制场，只见80余亩大的场地上到处都是成品的T梁、箱梁等预制品。现场管理人员介绍说："这里都是流水作业。现场制作一片30米长的T梁要经过绑扎腹板钢筋、安装腹板模板、定板铁、固定端头等10多道工序。一个生产班组32名工人每天满点作业，也只能生产6片70吨重的T梁。"不远处，记者看到仍在养护期的T梁被喷淋系统紧紧包围着，一会儿就被喷淋一次，对保证水泥制品质量起到了重要作用。而在预制场的钢筋加工车间里，记者看到工人们正在加紧生产各种型号的钢筋半成品。据说，每天有200-300吨钢筋半成品在这里加工生产出来。车间西头是一台智能弯箍机，一名工人心无旁骛，把大拇指般粗的钢筋放进机器里，就像面条一样任意弯曲，且做工规整，速度飞快。
　　浏览预制场一遭，记者又从门口的工程概况牌上看到，第四合同段将在这里制作包括T梁、箱梁、空心板、实心板等在内的预制件，总数达6092片。其实，这每一片预制件里都蕴藏了一个坚实的"网"，那网里也编进了筑路工人的梦想！

青春年华　英姿绽放　离开预制场，记者赶到K242+195施工现场，也就是卫湖路下穿济青高速涵洞以东50米处。记者看到工人们正在进行"衡重式"挡墙施工。高空有两个工人扎着安全带在约二层楼高的挡墙上拆卸模板，地下沟槽内有三个工人手持扳手正紧固刚吊上去的模板，副道上的起重机上下左右忙个不停。一个小伙子跑过来，我仔细看了他那满身泥土、油污的工装，几乎和普通民工没啥两样！小伙子热情地告诉记者："由于在淄博高新区范围内的路基多为穿越城区施工，土地资源十分紧张。我们通过优化设计，对约4公里路基采用了高7米、厚0.75-2.09米的混凝土加片石"衡重式"挡墙施工，能比传统的施工方式少占用一个车道的用地。"何书记在一旁补充说："实践证明，这种施工设计节地效益明显。"事后记者了解到，这个小伙子叫王向志，老家德州，毕业于山东交通学院土木工程系，是去年暑假刚应聘到工地的大学生，今年只有26岁。他白天上班和工人一起在现场作业，下班和工人们一起吃住在附近的预制场里。
　　等到起重机吊装完最后一片大型模板时，西方已经是漫天红霞。记者坐上施工单位的车辆急匆匆地从施工便道上由东向西驶去。车内，我看到后排的何书记由于腰部扎着矫正腰带被颠簸得有些不适，他满意地说："我们招聘到工地的大学生，在生产一线锻炼二、三年后，个个都是工作的行家里手！"车外，只见部分未采用"衡重式"挡墙的路基被密目网覆盖后，绿意盎然，对控制施工扬尘发挥了作用。据了解，自济青高速公路改扩建工程开工以来，中交路桥第四项目部为防治扬尘，已累计投入覆盖网60万平方米。另外，在站场内配备了喷淋机4台、雾炮6台、洒水车33台，确保做到一手抓施工进度，一手抓环境保护。

真情支持　唤醒力量

    走在路上，何书记对高新区各级各部门全力支持济青高速公路建设充满了感激之情。他深有体会地说："建设济青高速公路改扩建工程涉及到的问题千头万绪，地方协调难度非常大。但是在困难面前，高新区各部门都能千方百计地支持工程建设。特别是保税物流园区专门成立了拆迁工作组，集中力量解决大河南村的拆迁问题，全力保证张店东互通立交桥建设，为推进工程赢得了宝贵时间。另外，高新区管委会主要领导多次到施工现场解决影响工程建设的突出矛盾，为我们营造了良好的施工氛围。"
　　谈到工程近期最大的施工亮点，何书记紧迫地说："从4月17日起，我们将集中36个小时封闭公路，对淄博市内跨济青高速公路的3座桥梁进行彻底拆除，然后以最快的速度重建新桥。届时，济青高速工程改扩建工程高新区段的施工速度会大大加快，确保该工程2019年11月30日竣工。"
　　辛勤的筑路人，让记者肃然起敬。"心在路上，路在心中，2017撸起袖子加油干"即是济青高速改扩建工程第四合同段的真实写照！（王盛利）