东营3年投资26亿元打通村路微循环

　　如今行走在广饶县花官镇李楼村，宽达10米的村内街道宽敞整洁，路边绿化、排水设施、路灯等配备齐全，各类农用机械、家庭轿车畅通无阻。很难想象两年前，李楼村村民还是“晴天一身土，雨天一身泥”的生活状态。

　　李楼村多年来一直是广饶县的典型薄弱村，出行条件颇受村民诟病。去年，广饶县将该村内4条道路列入了县村级公路网化项目，按照“县级补助一块，乡镇扶持一块、村筹集一块”的投资方式，扶持该村投资370万元进行了村内街道的硬化、绿化、亮化、美化及净化建设，实现了村庄主干道路路通，解决了村民出行最后一公里的难题。

　　要致富，先修路，道路情况的是群众的生活水平写照。“十三五”以来，东营市累计完成交通建设投资134.6亿元。截至目前，全市公路通车总里程9207.2公里，人均公路密度49.5公里/万人，列全省第一，农村公路总里程达到8324.038公里，所有乡镇街道办事处和行政村全部通上柏油路，拥有1条硬化街道行政村比例达100%，拥有2条及以上硬化街道行政村比例达89%，农村交通出行条件大幅改善。

　　公路延伸到哪里，经济发展就到哪里。农村公路建设，不仅解决了广大农民群众出行难的问题，还铺就了农民的致富路。“这条路修好后，俺村发展了400亩大棚，白菜、菠菜、西瓜都有，都走这条路去北岭菜市场卖菜，半个小时就能到市场。”利津县盐窝镇新合南村村民田凤兰说，“以前的路那就没法说，拉菜车都走黄河大坝或绕到镇上，得走一个小时。”自从家门口新修的公路建成竣工后，全村人的日子过得更有奔头了。

　　田凤兰所说的这条路叫新蒋路，连接新董村和蒋河村，全长8.5公里，路基宽9米，路面宽7米，连接着沿线新合南村、夹河村、南十村等十几个村庄。这条路是东营市去年新修建的“四好农村路”其中一条。

　　农村路，支线网，三分建，七分养。在全面加快农村公路网化工程的同时，东营市进一步健全公路管养机制，全面提升农村公路管养质量和水平，最大限度地延长农村公路使用寿命。东营市交通运输局配齐配全路政管理力量，推行网格化管理机制，建立了“县有路政员、镇(乡)有监管员、村有护路员”的三级路政管理体系。全市实施分级式养护管理，做到“县道县管、乡道乡管、村道村管”，全市公路列养率和覆盖率均为100%。同时，东营市督促各有关责任单位积极采用新工艺、新材料整治农村公路病害，配备自动化扫路车、洒水车等专业机具，加强公路养护。还与公安部门联合执法，严查超限超载等违法违规道路运输行为，减轻公路结构承载压力，巩固农村公路养护成果。

　　为把农村公路建设和养护工作整合成一个高质量、高标准、高效率和长效化的工作体系，东营市围绕以“四好农村路”示范县创建为载体，落实建设和养护工作的42项指标，组织县区争创省级“四好农村路”示范县。2018年广饶县、利津县被评为全省首批“四好农村路”示范县，要求各县区至少打造2条以上精品示范美丽公路。

　　建好“农村路”，一直在“路”上。东营市从2018年至2020年又实施了农村公路“三年集中攻坚”专项行动，总投资26亿元，新建改造农村公路810公里，全面打通农村公路“断头路”“瓶颈路”。计划实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升、示范县创建“五大工程”。

　　2019年，东营全市计划投资8.5亿元，将新建改造农村公路277公里，路面状况改善502公里，力争到年底全市县乡公路三级以上公路占比达到50%，同时还将完成272个行政村客运站点建设，具备条件的行政村全部通客车。（记者　李明　通讯员　赵秀来）