重大交通项目加快推进助力城市能级再提升

今年，高淳区交通运输局把“我为群众办实事”实践活动列为党史学习教育重点任务，高质量推进涉重大项目建设、新（改）建“四好农村路”、干线公路照明工程、公交站亭（牌）升级改造等领域重点民生项目，想群众之所想、急群众之所急，不断增强群众的获得感、安全感和幸福感。

按照区委、区政府“六个新突破”要求，区交通运输局着眼群众对美好出行的新需求，紧盯地方铁路、干线航道、对外交通、区域路网体系等建设薄弱环节不放松，加快推进高淳至宣城高速公路江苏段、古檀大道三期、南京内河港高淳港小花作业区、固城作业区等建设项目，全力打通对外“断头路”、纾解对内“瓶颈路”，以实的办法、硬的举措，确保“十四五”交通运输起好步开好局，引领交通运输各项工作全面出新出彩，为加快现代活力新副城、美丽南京示范区、创新名城南部支点建设，提升城市能级提供重要支撑。

在高淳至宣城高速公路江苏段漆桥河特大桥项目建设现场，工人们正在忙着架设箱梁及桥梁上部结构施工。高淳至宣城高速公路江苏段，作为大力发展都市圈互联互通的重要道路建设项目之一，北接已建宁高高速公路，南接安徽省的宁宣杭高速公路，是规划的苏皖省界通道之一，也是宁高高速的南延段。该项目全长19.160km，为双向4车道时速120公里建设标准。全线共布设互通式立交2处，设置1处主线收费站和2处匝道收费站，并新建一个石臼湖高速服务区。

“目前我项目（标段）进展情况，桥梁工程完成95%，路基工程完成98%，附属工程完成70%，总体工期（一标段）于今年十月份全部完工”。高淳至宣城高速公路项目一标段现场副经理肖伟介绍。

据悉，高淳至宣城高速公路江苏段已完成全部软基处理、主线小型构造物、挖方段和桩基础施工；桥梁下部结构基本完成，板箱梁预制完成总量的95%，架设完成70%；桥面系、桥面铺装、防撞护栏已全面启动。全线控制性节点工程芜太运河特大桥悬浇、漆桥河特大桥悬浇和漆桥河特大桥钢箱梁架设等控制性工程稳步推进。已完成水稳底基层试验段施工，即将进入路面工程施工。全线预计10月底进行路面系施工。

项目建成后，不仅打通了宁高高速向南的省际出口，实现与安徽路网衔接，提升路网整体效益，还将有利于苏皖浙地区的经济合作，推进长三角区域一体化发展。

北岭路西延及跨官溪河桥梁工程位于城区西北部，东起太安路、西至官溪河西岸，道路红线宽度40米，按一级公路标准设计，全长1518米，其中桥梁全长995米。主桥采用异形索塔双索面斜拉桥，上跨三级航道，主跨（125+65）米，桥宽34.2米，为钢箱梁结构。索塔采用翻模及液压爬模工艺施工，主跨钢箱梁采用多点步履同步顶推工艺施工，预计2022年进行交工验收并投入使用。

北岭路西延及跨官溪河桥梁工程生产副经理徐良超“目前我们工期主要的节点工程就是官溪河大桥的主塔工作，主塔施工，我们现在目前下塔柱已经施工完毕，塔梁固结段也施工完毕，下一步集中优势兵力来主攻上塔柱施工，确保10月30号上塔柱封顶。下一部分工期就是东西引桥的施工和匝道施工。