新建大修道路开挖设限3至5年

因特殊情况必须挖掘的，须经市政府批准，按有关规定收取挖掘修复费

　　人们经常可以看到新修的道路不断被重复挖开埋设各种管道线路，这种现象被形象地称为道路拉链。7月16日从市城建局获悉，为彻底杜绝道路拉链现象，市政府要求城市道路和城市地下管线要统筹规划，同步建设。今后，新建、大修后的城市道路3-5年内不得再次挖掘。

　　随着城市建设快速发展，各种管线铺设的掘路施工量急剧增加，城市道路拉链现象时有发生，百姓不胜其烦。对此，市政府高度重视，多次召开专题会议研究解决。按照《鞍山市市政工程设施管理条例》规定，新建、扩建后的城市道路，５年内不准挖掘；大修后的城市道路，３年内不准挖掘。因特殊情况必须挖掘的，须经市政府批准，按有关规定收取挖掘修复费。城市道路冬季（指１１月１日至翌年４月１日）不准挖掘，因抢修工程等特殊需要，经市政工程行政主管部门批准的冬季挖掘，应按要求回填，并加收１倍道路挖掘修复费。经批准挖掘道路的单位，必须按市政工程行政主管部门批准的时间、地点、面积挖掘，不准擅自改变。如因情况变化，需要改变原审批内容的，施工单位必须重新办理手续，并按实际挖掘面积和时间交纳挖掘修复费和验收预付金。违反规定的，由市政工程行政主管部门或者其委托的单位责令立即停止挖掘，缴纳赔偿费，并处挖掘修复费１-３倍罚款。

　　据市城建局相关负责人介绍，整治道路拉链现象的关键是在于施工前的合理规划布局、科学搭配组合以及各相关单位的协调配合。今年是我市街巷路改造量最大的一年，全市290条街巷路今年累计改造、大修、维修了111条。按照计划，所有道路改造工程9月30日前必须完工。改造这些道路之前，地下的管线、设施必须同步改造。昨日，市城建局召集煤气、自来水、供暖、电业等各相关部门召开协调会，要求首批维修改造道路的地下管线施工必须于8月5日前完成，第二批维修改造道路的地下管线施工必须于8月10日前完成。会上，各相关单位代表分别对工期进行了承诺。市城建局要求各相关单位打好提前量，对市内所有道路的地下管线、设施进行检查，合理规划，避免道路拉链现象的发生。同时，市城建局今后将加强与各相关单位的协调配合，各条计划施工道路的路段示意图及工期计划将提前12个月发送到各相关地下管线施工单位。

　　该负责人还向记者介绍，各居民区内的道路管理工作由各城区负责，按照《鞍山市城市住宅区物业管理补充规定》，各住宅区凡需要维修改造自来水、煤气、供暖、排水等配套共用设施，涉及住宅区内道路、绿地等共用部位或共用设施设备的，施工单位或个人与物业服务企业共同向区城建部门提出书面申请，获批准后方可施工，住宅区所在街道办事处对施工进行监管。施工单位或个人在施工后要恢复原状，由区政府城建部门进行验收。