一号线地下站全部装屏蔽门

　　记者昨天从上海地铁运营有限公司获悉，轨道交通1号线上海南站站至上海火车站站12座地下车站屏蔽门安装工程已正式启动，其中徐家汇站力争今年10月率先投入试运行，其余11座车站预计明年年底前完工。
　　■样式解密
　　似马戏城站屏蔽门
　　此次1号线既有段的屏蔽门安装首次引进了世界知名的英国产品，具体设计方案还未定，专家预计与马戏城站的屏蔽门样式及功能基本类似。上海地铁运营有限公司按照市场化运作，事先对轨道交通1号线加装屏蔽门工程进行公开招标。广州广日电梯工业公司与西屋制动器(英国)有限公司联合体在多家竞标公司的角逐中脱颖而出。三方前天签署了工程合同。
　　据上海地铁运营公司设施处负责人介绍，西屋制动器（英国）有限公司的屏蔽门已被我国广州市以及欧洲及东南亚不少国家引进。此次在上海1号线既有段安装屏蔽门的具体设计方案，近期将作进一步研究，力争使功能更加人性化。
　　■工程影响
　　夜间停运后再施工
　　据透露，上海地铁1号线在建设之初已经在站台预留了屏蔽门安装位置和必要设施。地铁运营公司表示，在已经投运12年之久的既有线路加装屏蔽门难度很大。工程涉及到已有的建筑和装饰、供电和照明、车载和轨旁信号、屏蔽门设备房、导向标志等设施设备的改造；同时，为尽可能减少对正常运营的影响，只能在夜间停运后作业，每天实际施工时间仅3个小时左右，而且必须工完料清。另外，工期要求相当紧张，施工组织方案既要切实可行，又要确保安全运营。
　　■工程进度
　　徐家汇站先试运行
　　按照施工计划，此项工程范围是上海南站站到上海火车站站共12座地下车站，每个站台单侧设置40樘屏蔽门，总共960樘屏蔽门。先行试点的徐家汇站力争今年10月投入试运行，其余11座车站预计明年年底前完工。
　　据了解，屏蔽门系统是上世纪八十年代末在世界部分城市轨道交通出现的一种较为先进的环控模式，它可以降低车站空调的运行能耗，也能为乘客提供一个舒适、安全的候车环境。

　　(来源：新闻晨报 )