国际生鲜物流大会浦东把脉行业新趋势

       昨天，以“冷链，让世界美食触手可及”为主题的2015中国国际生鲜物流论坛在浦东举行，众多生鲜企业、行业协会、政府部门等企业家、专家、官员通过主题演讲、讨论等方式，把脉生鲜物流发展新趋势。

       冷链是指物品在低温状态下从供应地向接收地实体流动的过程，其最大功能就是保证食品保持新鲜。随着生鲜电商的飞速发展以及百姓对大宗生鲜农副产品的需求，生鲜冷链物流行业逐渐发展起来。中国交通运输协会会长钱永昌表示，2015年中央一号文件和多项文件均涉及到农产品和冷链物流，并决定继续对鲜活农产品实施从生产到消费的全环节低税收政策。今年“两会”期间，冷链“最先一公里”概念也首次被提到了议事日程上，中央对农产品冷链物流持续高度关注。据预测，中国冷链物流行业在“十三五”期间将继续保持高速增长，至2017年，市场规模有望达4700亿元。

       对于冷链物流需求最大的无疑是生鲜电商。上海地区最大的生鲜垂直型电商美味七七副总裁李一鸣坦言，生鲜产品的标准化、存储、冷链配送成本等是生鲜电商面临的挑战，公司也在不断摸索。今年开始尝试生鲜O2O模式，通过多温区存储、冷链配送等方式实现外环内1小时到达的服务，帮助企业加快实现全社区生鲜及日用品的电子商务服务。作为物流企业的代表，上海郑明现代物流有限公司副总裁郑富贵认为，生鲜电商要加大仓库网、干线网、配送网“三网”建设，并实现管理流程化、服务标准化、信息科技化，最终以低费率、高效率、准确率抢占市场先机。

       上海自贸试验区建设给生鲜物流行业带来了新机遇，其政策的开放度和透明度让国外许多生鲜产品进入国内。目前上海自贸试验区正在建设大规模的冷链仓库，计划引进海外优质农产品，发挥其贸易分拨中心的功能。上海农产品中心批发市场相关负责人表示，自贸试验区带给国内企业带来学习国际生鲜物流行业先进经验的好机会，比如国外生鲜的规格、包装、冷链配送等。他认为，要用工业化思维来打造中国农产品产业链，国内的农产品企业需要转变观念。比如冷链配送，传统配送方式会使许多好的农产品在运输途中出现损耗，高的可达50%，虽然冷链配送成本更高，但送到消费者手中的产品品质会更好，售价也能更高，企业、消费者都将获益。

       自贸试验区的政策突破也给生鲜电商带来发展良机。上海出入境检验检疫局动植物检疫监管处处长白章红表示，为配合自贸试验区建设，国检局推出“十检十放”创新监管模式，提升了企业的通关效率。国检局还积极推动洋山保税港区成为全国第一个设在自贸试验区内的进口水果指定检验口岸，4个多月以来，降低企业物流成本30%以上，水果通关时间降至6至8小时，进口水果价格降低13%至50%。

       业内人士认为，生鲜电商是时下电商市场的最后一片蓝海，与之相关的冷链配送规模未来三年预计将有至少6倍的增长空间。会上，许多企业对生鲜物流未来发展充满了希望，近300家生鲜货主企业代表、100家以上冷链物流服务商以及政府、行业协会领导与国内外同行对接，积极寻求合作。