关于建设市桥中心城区快速通道的建议

理  由：

随着经济的发展及人民生活水平的提高，市桥城区的范围不断扩大，居住人口越来越多，市桥城区的交通堵塞问题越来越严重，每天下午5:00-7:00，市桥城区的大部分路口严重堵塞，给人民群众的生活带来极大的不便，如果现在不着力进行改善，再过几年交通堵塞问题将会更严重！

据相关职能部门透露，为改善市桥城区的交通，区政府将新建光明大桥、打通禺山东路和德兴北路。这些举措，对改善市桥城区的交通将起一定的作用，但投入和治堵效果未必能成正比！如：按原方案建设光明大桥（原估算需20亿），只是增加了一条市桥河南北的通道，而光明路本身就非常窄，未必能对疏导市桥城区的交通起到很明显的作用；建设禺山东路（原估算约3亿）只是把禺山大道从皮防站延长至德兴北路而已，原来的断头路换了个地方还是断头路！特别是我区这几年的财政非常紧张，我们应当使有限的资金产生最大的效益。

办  法：

一、建设市桥快速环路。即把东环路、西环路、市良路北斗大桥至金叶花园段、市南路金叶花园至草河村段、番禺大道北草河村至富华东路段快速化改造。市桥快速环路用跨线桥或隧道通过各主要路口，建成一个环状的快速路。此方案的优点：

1、应能明显改善市桥城区的交通拥堵现象。由于以上道路进行了快速化改造，车辆行驶速度加快，道路通行能力大为提高，应能明显改善市桥城区的交通拥堵现象。

2、工程易推进。由于整条快速环路都是用现有的道路快速化改造，基本不用拆迁（或拆迁量很少），所以工程易推进，可以很快开工建设。

3、建造成本低。由于不需要拆迁，只需逐年建设共计12座跨线桥（或隧道）即可。若按造价每座跨线桥5000-6000万元（若是隧道约需1.5亿元/座）计算，约需7亿元，加上东环路机电山庄立交至市广路段的改造及其它的配套设施等，建设费用应不超过10个亿。

二、把长堤路和南堤路改成单行线。长堤路由东往西单行、南堤路由西往东单行，配套建设平桥式的光明大桥，扩建市桥二、三桥匝道。如果因航道要求，光明大桥可以设计成为可开合的平桥，是双方向掉头通道，市桥二、三桥扩建引桥匝道。这三座桥的建设和改建完成后，将有市桥二桥、德兴大桥、光明平桥、市桥三桥四个掉头的位置，长堤路和南堤路改成单行线后使用起来也非常方便。

三、另外，为方便行人到河堤散步，在长堤路和南堤路还可建若干座人行隧道或天桥。若以上的项目建成后，将会有环状的快速干线及东西向的快速通道，路网功能、布局相对合理；市桥快速环道及长堤路、南堤路的通行能力大为提高、通行更为快捷，从而缓解城区其他道路的压力，市桥城区的交通将会有明显的改善。